Li Auto вывела флагманский электрический кроссовер i9 на сертификацию MIIT. Модель длиной 5225 мм получила колесную базу 3168 мм, полный привод, четыре лидара и 800-вольтовую архитектуру с
Li Auto начала продажи в Макао через партнерство с региональным дилером Guangdong Hongyue Automotive Sales Group. Первые модели - электрические i6 и i8, адаптированные под местные требования, ПО и
Li Auto запустила в Китае обновленный L8 2026 модельного года. Пятиместный EREV-SUV доступен в версиях Ultra и Livis по цене 359 800 и 419 800 юаней. Модель получила батарею 5C емкостью 72,7 кВт·ч,
В Китае разгорелся спор вокруг видео Li Auto со сравнением работы шасси L9 Livis и Nio ES9. Вице-президент Nio Ма Лин публично усомнился в корректности ролика, попросив раскрыть условия теста,
Li Auto официально запустила обновленный L9 в Китае. Флагманский SUV доступен в версиях Ultra и Livis по цене от 459 800 до 509 800 юаней. Старшая версия получила активную подвеску 800 В, проводное
Китайские производители превращают активную подвеску в отдельное поле конкуренции. BYD, Huawei-backed Aito и Li Auto демонстрируют функции, при которых крупный SUV может поднять одно колесо и
Li Auto дала понять, что в обозримом будущем не собирается выпускать седаны с увеличенным запасом хода. Глава продуктовой линейки Тан Цзин пояснил, что новый фирменный бензиновый агрегат создавался
