BYD Da Han EV перешел из выставочного формата в дилерские залы. Первые живые снимки седана появились в китайском шоуруме 24 августа, через несколько дней после старта предзаказов на автосалоне в Чэнду. Для покупателей это уже не только прайс-лист и официальные изображения, а возможность увидеть флагманский электроседан в реальном интерьере дилерского центра.
Показанный автомобиль окрашен в серый цвет и получил черную крышу. На машине установлены 21-дюймовые колеса с плавающими центральными колпачками: логотип остается в правильном положении при вращении диска. Внешность Da Han EV строится вокруг тонкой оптики, хромированной передней планки Dragon Whiskers со встроенной световой линией длиной 2,41 м, активного воздухозаборника, полускрытых ручек и единого заднего фонаря.
Размеры подтверждают место модели над обычным Han. Длина BYD Da Han EV составляет 5256 мм, ширина - 1999 мм, высота - 1510 мм, колесная база - 3130 мм. Это уже полноразмерный седан по китайским меркам, причем с акцентом не только на водителя, но и на пассажиров второго ряда.
Именно салон стал главным отличием дилерских фотографий от раннего прайсового инфоповода. У показанного седана светлая отделка, крупный центральный экран, цифровая приборная панель, отдельный дисплей переднего пассажира и проекционный экран. На центральном тоннеле есть физические кнопки, беспроводная зарядка и подстаканники, а в отделке заявлены натуральное дерево и аудиосистема Devialet на 31 динамик.
Второй ряд оформлен как зона представительского седана. Кресла имеют режим нулевой гравитации, электрические подставки для ног, обогрев, вентиляцию и массаж. В центральном подлокотнике спрятаны подстаканники, сенсорный пульт и беспроводная зарядка. Также предусмотрены складные столики, встроенный холодильник и потолочный экран.
Техника осталась той же, что была раскрыта при запуске предзаказов. Заднеприводный Da Han EV использует один электромотор мощностью 370 кВт, или 496 л.с. Батарея LFP емкостью 102,326 кВт·ч обеспечивает до 1008 км по циклу CLTC. Полноприводный вариант развивает 570 кВт, то есть 764 л.с., и проходит до 880 км с той же батареей.
Все версии поддерживают быструю зарядку Flash Charging: BYD заявляет восполнение заряда с 10 до 97% за 9 минут. В шасси входят двухкамерная пневмоподвеска DiSus-A с изменением дорожного просвета на 100 мм и заднее подруливание, благодаря которому радиус разворота снижен до 4,95 м.
В Китае BYD Da Han EV доступен для предзаказа в трех комплектациях по цене от 249 900 до 299 900 юаней. Позже у модели появится подключаемая гибридная версия с 1,5-литровым турбомотором, LFP-батареей на 54,489 кВт·ч и электрическим запасом хода до 470 км. Но дилерский этап сейчас касается именно электрического седана.
