MG 07 официально вышел на китайский рынок и заметно изменил ценовую картину по сравнению с ранними предзаказами. На автосалоне в Чэнду SAIC MG объявила семь конфигураций с рекомендованными ценами от 108 900 до 159 900 юаней. Главное отличие запуска - появление подключаемых гибридов рядом с уже известными электрическими версиями.
Начальная Hybrid 245 Comfort Edition стоит 108 900 юаней, Hybrid 245 LiDAR Edition - 118 900 юаней. Электрическая линейка открывается EV 650 Comfort Edition за 116 900 юаней. Далее идут EV 610 LiDAR за 126 900 юаней, EV 610 Flagship за 136 900 юаней, EV 845 LiDAR за 149 900 юаней и EV 845 Flagship за 159 900 юаней.
Предзаказы на EV-версии MG 07 стартовали в конце июля с более высоким входным ориентиром 125 900 юаней. Финальный запуск сделал модель дешевле на входе и добавил PHEV-ветку. Поставки электрических версий с запасом 650 км должны начаться в конце августа, а дальнобойные версии 845 запланированы на октябрь.
MG 07 имеет длину 4886 мм, ширину 1900 мм и высоту 1478 мм при колесной базе 2825 мм. Кузов выполнен в формате низкого лифтбека с передним багажником на 168 литров, полускрытыми ручками, безрамочными дверями, двухцветными колесами, желтыми тормозными суппортами и регулируемым электрическим спойлером с пятью положениями.
Для кузова предложены шесть цветов: Morello Purple, Notting Grey, Oxford Blue, Milia Pink, California Blue и Salt Lake White. Задняя часть получила сквозную световую полосу, а передняя - фирменную световую графику star-ring и цельноштампованный капот clamshell.
Салон использует круговую архитектуру кокпита, цифровую приборную панель и 15,6-дюймовый плавающий центральный экран на чипе 8295P. За интерфейс отвечает Inspiration OS. В оснащении заявлены водительское кресло с автоматической регулировкой, подогревом и вентиляцией, пассажирское кресло Queen zero-gravity, панорамная крыша с затемнением, подогрев и вентиляция заднего ряда, многофункциональное зеркало и аудиосистема с 21 динамиком.
В версиях с лидаром используется решение на базе Momenta R7 и собственного вычислительного чипа X7. MG также указывает активную электромагнитную подвеску mCDC. Как и у других китайских ассистентов, фактические возможности будут зависеть от комплектации, региона и программных разрешений, а водитель остается ответственным за управление.
Электрические MG 07 построены на 800-вольтовой платформе и используют передний синхронный мотор с постоянными магнитами. В зависимости от версии мощность составляет 176 кВт, или 236 л.с., либо 235 кВт, или 315 л.с. Крутящий момент - 300 или 350 Нм. Батареи емкостью 67 и 91 кВт·ч дают запас хода 610, 650 или 845 км по CLTC.
Подключаемый гибрид оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 82 кВт и тяговым электромотором на 152 кВт. Электрический запас хода PHEV достигает 245 км по CLTC, расход при разряженной батарее заявлен на уровне 2,91 л/100 км, а суммарный запас хода с полным баком и зарядом - до 1745 км. Версии с запасом 610 км используют полутвердотельные батареи Qingtao, остальные EV- и гибридные модификации получают аккумуляторы CATL.
