Lamborghini вернула имя Tricolore спустя 15 лет после Gallardo LP 550-2 Tricolore. Новый Temerario Tricolore показан на Monterey Car Week и выпущен в единственном экземпляре. Это не отдельная серийная модификация, а штучная работа Centro Stile и персонализационной программы Ad Personam.
Кузов оформлен в двух основных цветах: нижняя часть окрашена в Blu Marinus Shiny, верхняя - в Bianco Monocerus. Крыша, корпуса зеркал и колеса выполнены в черном Glossy Nero Noctis. За колесами видны красные тормозные суппорты Rosso, которые перекликаются с национальной темой спецпроекта.
Главный элемент версии - зеленая, белая и красная полоса на капоте. Она отсылает к итальянскому флагу и к Gallardo LP 550-2 Tricolore 2011 года. У Gallardo полоска была смещена и проходила по кузову иначе, а у Temerario она работает как более компактный, но сразу читаемый знак.
Салон Lamborghini показала лишь частично. Для купе заявлена отделка Nero Ade с контрастной прострочкой Rosso Alala. На дверных панелях появились эмблемы Tricolore и силуэт автомобиля. В остальном интерьер сохраняет архитектуру обычного Temerario с выраженным водительским кокпитом и цифровыми дисплеями.
Техника у Temerario Tricolore не изменилась. В основе лежит подключаемая гибридная силовая установка с 4,0-литровым V8 с двумя турбокомпрессорами, тремя электромоторами, восьмиступенчатым преселективным роботом и батареей емкостью 3,8 кВт·ч. Суммарная отдача составляет 677 кВт, или 920 л.с., а крутящий момент достигает 730 Нм.
Динамика соответствует серийному Temerario: разгон до 100 км/ч занимает 2,7 секунды, максимальная скорость равна 343 км/ч. По мощности новый Tricolore почти вдвое превосходит Gallardo LP 550-2 Tricolore, у которого атмосферный V10 объемом 5,2 л развивал 550 л.с. и 540 Нм.
Для Lamborghini такие штучные проекты работают как демонстрация возможностей Ad Personam. Покупатель Temerario уже получает гибридный суперкар с новой для марки силовой схемой, но программа индивидуализации позволяет сделать отдельный экземпляр узнаваемым без вмешательства в двигатель, подвеску или аэродинамику.
Temerario Tricolore также связывает новую гибридную эпоху Lamborghini с предыдущим поколением младших суперкаров марки. Gallardo Tricolore был заднеприводным V10 в более простой механической эпохе, а нынешний Temerario использует турбированный V8, электромоторы и полный набор современной электроники. Имя осталось тем же, но техническая дистанция между двумя машинами огромна.
