Li Auto Mega Home стал серийным ответом компании на слабый старт первой версии большого электрического минивэна. Новое поколение уже запущено в Китае по цене 509 800 юаней. Поставки должны начаться на этой неделе, а праворульные машины для Гонконга, Макао и Таиланда заявлены до конца 2026 года.
Внешность сохранена в узнаваемой аэродинамичной форме Mega, но детали передка и кормы переработаны. Спереди появились декоративные элементы Crystal Brilliance, ультразвуковые датчики заменены UWB-радарами ближнего поля, фары получили ADB, а световая система Star Ring может работать в трех цветах.
Покупателям предложены пять цветов кузова: Panda White, Grey, Silver, Amethyst Grey и Elephant Grey. Новые 18-дюймовые колеса Flying Saucer доступны в оттенках Space Grey и Panda White. Также заявлены полускрытые ручки с электроприсосками дверей и приветственная световая проекция Sweet Home длиной 2,6 м.
Размеры не меняют класс модели: 5355 мм в длину, 1965 мм в ширину и 1850 мм в высоту при колесной базе 3300 мм. Задняя часть получила новую объемную дверь багажника и ниже расположенные фонари, за счет чего окно стало визуально крупнее.
Салон доступен в двух двухцветных схемах: White-Grey и Brown-Coffee. На передней панели установлен 29-дюймовый OLED-экран 6K, которым управляют два чипа Mahe M100 с суммарной производительностью 2560 TOPS. Маленький экран на руле убрали, а кресла получили ромбовидную прострочку.
В задней части салона установлены два вертикальных люка с отдельными шторками, световой комплекс Home Light на 396 светодиодов, электрохромные стекла, электрические шторки, четыре кресла нулевой гравитации на первом и втором рядах, 31 зона подогрева и массаж с 18 точками. В оснащение также входят 21-дюймовый мобильный OLED-экран 4K, холодильник на 10 л, аудиосистема на 33 динамика и модульный стол.
За ассистентов отвечает новый водительский комплекс Mahe VLA с четырьмя лидарами. Полный привод развивает 413 кВт, или 554 л.с.: передний мотор выдает 155 кВт, задний - 258 кВт. Батарея CATL емкостью 108 кВтч обеспечивает 710 км по CLTC.
Шасси включает двухкамерные пневмобаллоны, амортизаторы CDC с двумя клапанами и активную 800-вольтовую систему подавления кренов Magic Carpet. Задняя управляемая ось и steer-by-wire уменьшают радиус разворота до 5,5 м, а функция Elephant Welcome опускает одну сторону кузова на 30 мм за 2 секунды для посадки.
