Li Auto сделала очередной шаг за пределы материкового Китая, выбрав Макао как близкий, но регуляторно особый рынок. Продажи идут через авторизованного дилера, а не прямую модель. В Макао стартуют электрические i6 и i8. i6 стоит 279 900 юаней с учетом местных сборов. i8 оценен в 370 917 юаней. Праворульная Mega ожидается в Гонконге в четвертом квартале.
Сами автомобили не меняют внешний образ, но получают локальные адаптации: специальное стекло, перенастроенное телематическое ПО и поддержку повседневных поездок через границу с Гуандуном. Для Макао это важнее декоративных отличий.
Машины получили две физические карты связи для стабильной работы при пересечении границы, а зарубежная мультимедиа поддерживает привычные приложения вроде Apple CarPlay и Spotify. i6 использует батарею 87,3 кВт·ч с 5C-зарядкой, задний привод и заявленный запас 720 км CLTC.
Гибридные EREV-модели Li Auto в Макао проигрывают налоговой системе: местные сборы зависят от объема двигателя, а 1,5-литровые генераторы не дают им льготы как чистым EV. Поэтому бренд начинает с батарейных моделей.
