Geely E2 перешел от обещанных сроков к физическому появлению в бельгийских шоурумах. Региональный дистрибьютор Geely Maurin Belgium сообщил о прибытии машин к дилерам в Brugge, Oostende и Roeselare. Продажный запуск в Бенилюксе запланирован на 11 сентября, а первые клиентские выдачи ранее ожидались 11-12 сентября.
Для Geely это следующий шаг после августовского открытия заказов. Тогда уже были названы цены, комплектации и ориентировочные сроки поставок, но машины еще не стояли у дилеров. Теперь у покупателей появляется возможность увидеть европейский E2 вживую перед стартом продаж, а не выбирать компактный электромобиль только по прайсу и фотографиям.
В Бельгии дилерские автомобили появились в белом и розовом цветах. На снимках машины стоят на 16-дюймовых колесах с шинами Yokohama BluEarth-GT размерности 205/60. Для китайского Xingyuan базовые версии обычно комплектуются более простыми шинами Linglong, поэтому европейская спецификация получила более дорогой комплект шин уже на этапе демонстрационных машин. Салон у показанных E2 выполнен в черном цвете.
Цены остаются прежними для стартового предложения. В Бельгии и Люксембурге Geely E2 Pro стоит от 19 490 евро с учетом временной скидки 2000 евро. В Нидерландах входная цена с акцией составляет 20 990 евро. Без скидки базовые цены лежат в диапазоне от 21 490 до 22 990 евро в зависимости от страны. Помимо Pro, в линейке должны быть более дорогие версии Max и Ultra.
Geely E2 - компактный электрический хэтчбек длиной 4135 мм, шириной 1805 мм и высотой 1580 мм. Колесная база равна 2650 мм, масса в зависимости от версии составляет 1290-1365 кг. Для такого класса у машины заявлены багажник на 375 л и отдельный передний отсек на 70 л, что делает модель практичнее многих городских электромобилей с одним только задним багажником.
Базовый E2 Pro оснащается батареей емкостью 35 кВтч и проходит до 252 км по циклу WLTP. Версии Max и Ultra получают аккумулятор на 47 кВтч, с которым запас хода увеличивается до 345 км WLTP. Мощность европейской версии в свежей публикации не раскрыта, но на других рынках E2 использует один задний электромотор мощностью 85 кВт, или 114 л.с.
Оснащение включает подогрев сидений, центральный экран диагональю 14,6 дюйма, семь подушек безопасности и многорычажную заднюю подвеску. Для недорогого электромобиля в Европе это заметный набор, потому что часть конкурентов в нижней ценовой зоне экономит именно на подвеске, салоне и активной безопасности.
В Китае этот же автомобиль продается как Geely Xingyuan и остается одним из самых массовых электромобилей 2026 года. По данным отраслевого трекера, с начала года клиентам передано 226 465 машин. Европейский E2 выходит на рынок как более доступная альтернатива городским электромобилям местных и китайских марок, а появление демонстрационных машин в Бельгии переводит запуск из стадии заказа в стадию реальных шоурумов.
