BYD перешла к следующему этапу запуска Fang Cheng Bao Ti 9: 29 сентября в Китае открыли регистрацию потенциальных клиентов, а серийные машины начали поступать в фирменные салоны. По заявлению руководителя подразделения Сюн Тяньбо, поставки покупателям намечены на четвёртый квартал. Регистрация интереса пока не означает начало продаж по объявленному прайс-листу — окончательные цены и состав комплектаций ещё не раскрыты.
Автовозы начали доставлять Ti 9 дилерам 28 сентября. Это первый шанс для клиентов осмотреть серийный шестиместный салон после публикации официальных изображений интерьера несколькими днями ранее. У модели три ряда кресел по схеме 2+2+2, широкая передняя экранная панель диагональю 30 дюймов и отдельный складной потолочный экран для задних пассажиров на 21,4 дюйма. Для переднего пассажира и сидящих во втором ряду предусмотрен режим отдыха с изменением положения кресел.
Габариты Fang Cheng Bao Ti 9 составляют 5270 × 1999 × 1850 мм при колёсной базе 3130 мм. С рейлингами высота достигает 1880 мм. В отличие от рамных Bao 5 и Bao 8, новый кроссовер использует несущий кузов. Его заявленная снаряжённая масса в зависимости от исполнения лежит в диапазоне 2865–2965 кг, а разрешённая масса буксируемого прицепа с тормозами составляет 2000 кг.
Гибридная установка на новой архитектуре DMS включает бензиновый турбомотор объёмом 1,5 л и мощностью 115 кВт, а также по электромотору мощностью 200 кВт на каждой оси. Суммарная пиковая отдача электрических моторов — 400 кВт. Литий-железо-фосфатная батарея BYD ёмкостью 66,48 кВт·ч поддерживает систему быстрой зарядки Flash Charging. Заявленный пробег без запуска бензинового двигателя — 310 км по циклу WLTC.
В оснащение входят подруливающие задние колёса, система помощи на разных покрытиях, контроль устойчивости при повреждении шины и шестипоршневые передние тормоза. Лидар на крыше работает в составе комплекса помощи водителю DiPilot 300. Сзади предусмотрена разделённая по горизонтали дверь багажника: её нижняя часть выдерживает статическую нагрузку до 300 кг и может использоваться как сиденье на стоянке. Спинки третьего ряда складываются электроприводом.
Главные недостающие данные перед стартом поставок — цены, точный набор опций по версиям и условия приобретения. Появление серийных машин в шоурумах подтверждает готовность к продажам, но дата передачи первого Ti 9 владельцу пока не названа.
