Новый BYD Seagull оказался глубже переработан, чем предполагали по первым изображениям кузова и салона. На показанном в Китае автомобиле тяговый электромотор расположен сзади, тогда как нынешний Seagull имеет передний привод. Перемена освободила место под капотом для дополнительного багажника.
Китайское издание Autohome, опубликовавшее снимки машины, сообщает о заднем расположении электромотора. В регистрационных документах указан агрегат TZ164XYB мощностью 95 кВт, или около 129 метрических л.с. У действующей модели мощность начинается с 55 кВт. Объем переднего багажника пока не раскрыт, поэтому говорить о том, сколько в него поместится вещей, рано.
Подвеска и размеры
По появившимся данным, заднюю торсионную балку сменила независимая многорычажная подвеска. Вместе с приводом это меняет конструкцию ходовой части, но сам по себе тип подвески еще не говорит о комфорте или управляемости: выводы потребуют испытаний серийной машины. На показанном экземпляре стоят шины размерности 205/60 R16, заметно шире колес прежнего Seagull.
Габариты уже известны из китайской регистрации: длина 4205 мм, ширина 1810 мм, высота 1570 мм, колесная база 2650 мм. По сравнению с нынешним хэтчбеком длина выросла на 425 мм, база — на 150 мм. Вместо четырех мест теперь предусмотрено пять. Увеличение размеров и новая компоновка сближают модель с более крупными городскими электромобилями.
Чем новинка отличается от прежнего поколения
Ранние публикации о втором Seagull называли 95-киловаттный мотор передним, исходя из компоновки нынешней машины. Показ реального автомобиля и новые сведения о переднем багажнике указывают на заднеприводную схему. Именно поэтому расположение двигателя следует оценивать по более поздним материалам, а не по старым предположениям.
Салон получил двухспицевый руль, центральный экран, ряд физических клавиш, площадку беспроводной зарядки и два подстаканника. На некоторых экземплярах виден датчик лидара на крыше. Отдельные фотографии у станции Flash Charging вызвали разговоры о сверхбыстрой зарядке, однако BYD не объявила для нового Seagull ее мощность и время. Цена и дата начала продаж тоже пока неизвестны.
Прямой соперник обновленной машины в Китае — Geely Xingyuan, известный на части рынков как EX2. У моделей одинаковая колесная база 2650 мм, обе используют задний привод и передний багажник. Как BYD разведет Seagull с собственной моделью Dolphin по цене, станет понятно только после объявления комплектаций.
