Geely выводит в Европу один из самых сильных продуктов китайского рынка. Модель E2 - это экспортное имя Geely Galaxy Xingyuan, компактного электромобиля, который в Китае стал настоящим массовым хитом. Для Европы это важный запуск: речь идет не о дорогом имиджевом EV, а о небольшом городском автомобиле, где цена и практичность решают больше, чем рекордная мощность.
В Китае Xingyuan стал самым продаваемым автомобилем 2025 года, а с января по май 2026 года удерживал лидерство с результатом 160 800 машин. Домашний ценовой диапазон - от 64 800 до 94 800 юаней. Именно такая экономика сделала модель опасным конкурентом для BYD Seagull и Dolphin.
В Европе автомобиль будет продаваться как Geely E2, тогда как на других внешних рынках уже встречается имя EX2. Geely Global описывает Xingyuan как электрический хэтчбек с запасом хода до 410 км CLTC, 11-в-1 электроприводом, независимой подвеской, прозрачным обзором шасси на 540 градусов и интегрированной тормозной системой Onebox. Для машины длиной около 4,1 м это достаточно плотный набор.
Модель уже успела выйти за пределы Китая. В Белоруссии ее локально собирают, а в Бразилии EX2 производится на заводе Renault в рамках сближения Renault и Geely. Такой фон важен: европейский запуск E2 не выглядит разовой поставкой, а вписывается в более широкую экспортную схему.
Техническая формула у Xingyuan/E2 не спортивная. В зависимости от рынка и версии используются компактные батареи LFP, электромоторы умеренной мощности и городской формат кузова. Но именно это делает модель интересной для Европы. Покупатели все чаще ищут не дорогой электрический кроссовер, а доступный второй автомобиль для города, и здесь Geely может сыграть против Dacia Spring, Citroen e-C3, BYD Dolphin Surf и будущих бюджетных EV концернов Stellantis и Volkswagen.
Главный вопрос - цена в ЕС. Китайская стоимость напрямую не переносится из-за пошлин, логистики, сертификации и дилерской маржи. Но если Geely удержит E2 в нижней части европейского EV-сегмента, модель может стать для бренда тем же, чем Xingyuan стал дома: не самым эффектным, зато очень массовым электромобилем.
