Hyundai Staria Electric добрался до Европы после дебюта в Корее и сразу выходит в плотный сегмент электрических вэнов. В Германии заказы уже открыты, а базовая цена составляет 57 450 евро. По цене Staria Electric оказывается рядом с Volkswagen ID. Buzz, но предлагает более крупный кузов и девятиместную компоновку в двух младших версиях.
Электрическую Staria можно отличить по передней части. Вместо обычной решетки установлен гладкий нос с зарядным портом, нижний воздухозаборник получил активные заслонки, а колеса сделаны с расчетом на аэродинамику. Сзади стоит отдельный шильдик Electric на большой двери багажника. Общая форма кузова при этом осталась знакомой: высокий однообъемник с коротким капотом и огромной площадью остекления.
Длина Staria Electric составляет 5253 мм. По этому параметру Hyundai крупнее VW ID. Buzz, Kia PV5, стандартного Ford E-Tourneo Custom и большинства европейских электрических вэнов в короткой базе. Длиннобазные версии конкурентов могут быть больше, но в стандартном формате Staria выглядит одним из самых просторных предложений для семей, шаттлов и корпоративных перевозок.
В Европе предложены три комплектации: Trend, Prime и Calligraphy. Базовая Trend уже имеет полностью светодиодные фары, два 12,3-дюймовых дисплея, подогрев передних кресел, парковочные датчики, камеру заднего вида, набор ассистентов и салон на девять мест. Пакет помощи добавляет навигацию, ассистент движения по трассе и адаптер V2L, а премиальный пакет - электропривод сдвижных дверей и двери багажника, сдвижные окна, шторки, улучшенное стекло и беспроводную зарядку.
Prime получает часть этих опций в стандарте, а также кожаную отделку и вентиляцию передних сидений. Для нее доступен панорамный пакет: сдвижная секция крыши для первого ряда и фиксированная стеклянная панель над вторым рядом. Calligraphy устроен иначе: это семиместная версия с двумя комфортными креслами второго ряда, подогревом, вентиляцией и функцией расслабления.
Флагманская Staria Electric Calligraphy также отличается внешне. У нее другой передний бампер с крупными проекционными фарами, вертикальные задние фонари Parametric Pixel до линии крыши и эксклюзивный цвет Galaxy Maroon. В салоне добавлены атмосферная подсветка, аудиосистема Bose, круговой обзор, потолок с замшевой фактурой, кожа Nappa и система Passenger View and Talk для общения с задними пассажирами.
Практичность у девятиместных версий сильная даже без складывания всех рядов. За третьим рядом остается 1303 л багажного объема. Спереди предусмотрен небольшой 24-литровый отсек для зарядных кабелей. Максимальная полезная нагрузка составляет 750 кг, буксируемый прицеп - до 2000 кг. Для электрического минивэна это сильные цифры, потому что такие машины часто покупают не как личный легковой автомобиль, а как рабочий транспорт.
Силовая установка единая. Передний электромотор развивает 160 кВт, или 218 л.с. Батарея емкостью 84 кВтч обеспечивает до 430 км по WLTP. Благодаря 800-вольтовой архитектуре зарядка с 10 до 80% на быстрой станции занимает примерно 20 минут. В стандартное оснащение входят тепловой насос и система подогрева батареи, что должно помочь зимой и при подготовке аккумулятора к быстрой зарядке.
В Германии Hyundai Staria Electric Trend стоит 57 450 евро, Prime - 63 650 евро, Calligraphy - 66 950 евро. Пакеты помощи и премиальный пакет стоят по 2100 евро, панорамный пакет - 1300 евро. Для сравнения, длиннобазный VW ID. Buzz Pro с батареей 86 кВтч начинается с 57 887 евро, а VW e-Caravelle с короткой базой и батареей 70,9 кВтч - с 66 080 евро. Hyundai делает ставку на размер, зарядку и богатую комплектацию, а не на самый низкий входной ценник.
