Lotus Emira стала основой для нового проекта автомобильного художника Khyzyl Saleem. Он сохранил узнаваемые фары серийного спорткара, но полностью изменил его характер крупными воздухозаборниками, развитой аэродинамикой и более резкой пластикой кормы. Перед нами не утечка дизайна следующего Lotus, а независимый рендер — его связь с будущей серийной машиной производитель не подтверждал.
Спереди внимание сосредоточено на новом капоте, широком нижнем воздухозаборнике и углепластиковом сплиттере. Линии отчасти напоминают концепт Theory 1, который Lotus представила в 2024 году как демонстрацию нового дизайнерского направления. Однако художник работает с пропорциями Emira и собственной трактовкой темы, поэтому переносить детали рендера на ещё не показанный суперкар нельзя.
По бокам у виртуальной машины расширены воздухозаборники и добавлены пороги. Сзади появился иной кожух моторного отсека со спойлером, а под бампером — диффузор с двумя большими каналами. Визуально это делает Emira ближе к гоночному автомобилю, хотя никаких данных об эффективности такой аэродинамики нет: рендер не проходил заводских испытаний.
Повод для сопоставления с будущим Lotus существует. В мае 2026 года компания объявила стратегию Focus 2030, предусматривающую новый гибридный суперкар с двигателем V8. Выход модели запланирован на 2028 год; она должна занять место выше нынешней Emira. Но облик машины Lotus пока не раскрыла, и изображение Khyzyl Saleem не входит в официальный проект.
Отдельно стоит разделять подтверждённую архитектуру будущего автомобиля и слухи о поставщике двигателя. В прессе обсуждается V8 от Mercedes-AMG, однако Lotus не назвала производителя мотора. Предположение об электромоторе на передней оси тоже остаётся лишь одним из возможных вариантов, а не объявленной технической схемой.
Сам концепт Theory 1 — самостоятельная экспериментальная работа Lotus, а не готовый кузов для новой серийной модели. Компания использует его для демонстрации дизайнерских и технологических идей. Рендер Saleem предлагает другой путь: взять компактную форму Emira и придать ей внешность более мощного автомобиля. Увидеть, какой вариант выберет завод, можно будет лишь после официального показа будущего гибридного суперкара.
