Lynk & Co 02 готовится к обновлению, которое важнее обычной смены бамперов. Электрический фастбек-кроссовер выйдет в Китае в третьем квартале 2026 года, но на домашнем рынке будет называться Lynk & Co 20. Для экспортных рынков имя 02, вероятно, сохранится, потому что именно так модель уже известна за пределами Китая.
Главные изменения подтвердил топ-менеджер Lynk & Co Zhou Xin. Обновленная модель получит 800-вольтовую высоковольтную платформу на карбиде кремния и поддержку 6C-зарядки постоянным током. Проще говоря, батарея сможет принимать мощность, кратную ее емкости, что должно заметно сократить время зарядки. Емкость нового аккумулятора пока не раскрыта.
Второе крупное изменение - лидар на крыше. Его появление указывает на более серьезный комплекс помощи водителю. В материалах по модели упоминается вероятность системы G-ASD G-Pilot H5 или H7. H5 использует два чипа Nvidia Drive Orin с вычислительной мощностью 508 TOPS, H7 - процессор Nvidia Thor AGX с пиком 700 TOPS. Старший вариант поддерживает навигационную помощь на городских дорогах и трассах, а также продвинутую парковку D2D.
По сертификационным данным, обновленный кроссовер получил слегка измененный внешний вид: новые бамперы и более спортивный спойлер на крыше. Габариты составляют 4495 мм в длину, 1845 мм в ширину и 1573 мм в высоту, колесная база - 2755 мм. На задней оси установлен электромотор мощностью 245 кВт, или 329 л.с., питание идет от LFP-батареи.
Нынешний Lynk & Co Z20 в Китае, который за рубежом известен как 02, продается с батареями 51,2 и 61,47 кВт·ч и моторами на 175 или 250 кВт. Цены лежат в диапазоне 109 900-150 900 юаней. Обновление с 800 В и лидаром может поднять модель выше внутри сегмента, но точные цены пока не названы.
Для Lynk & Co это важный ход. Китайский рынок компактных электрических кроссоверов стал очень плотным, и одной яркой внешности уже недостаточно. Покупатель смотрит на скорость зарядки, ассистенты, чипы и запас хода. Если 02 действительно получит 800-вольтовую архитектуру и более сильный G-Pilot, модель станет заметно конкурентнее против свежих EV от BYD, Xpeng, Geely Galaxy и других марок.
После китайского запуска обновленный 02 может выйти и на внешние рынки. Это логично: Lynk & Co уже продает модель за пределами Китая, а быстрая зарядка и лидар хорошо работают как экспортные аргументы. Но сроки зарубежного старта пока не подтверждены.
