MG 07 переходит от спорной внешности к более предметному разговору о салоне и технике. SAIC MG раскрыл интерьер фастбека и подтвердил, что предзаказы в Китае откроются 29 июля. Это уже второй важный инфоповод по модели за несколько дней: сначала автомобиль обсуждали из-за сходства с Porsche Taycan и Xiaomi SU7, теперь у него появились конкретные аргументы по оснащению.
Салон сделан с заметной ставкой на цифровую часть. В центре установлен 15,6-дюймовый экран 2.5K, за работу мультимедиа отвечает Qualcomm Snapdragon 8295P. Для покупателей заявлены белая, фиолетовая и синяя схемы отделки. Среди необычных деталей - пассажирское кресло нулевой гравитации, крупное косметическое зеркало, 21 динамик с 7.1.4-звуком, 30-литровый двухтемпературный холодильник и электропривод двери багажника.
Практичность тоже не забыта. Объем основного багажника указан на уровне 697 литров, под полом есть дополнительная ниша на 109 литров. Для низкого фастбека это важная цифра: MG пытается сделать 07 не только эффектной витриной новой платформы, но и машиной, которую можно использовать каждый день.
Электрическая версия построена на 800-вольтовой архитектуре и поддерживает 5C-зарядку. Максимальный сертифицированный запас хода заявлен на уровне 840 км по CLTC. Ранее для базовой версии упоминались 650 км, поэтому новая цифра относится к более дальнобойной конфигурации. Разгон до 100 км/ч должен укладываться примерно в 5 секунд.
Будет и подключаемый гибрид. Он сочетает 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 82 кВт и электромотор на 152 кВт, а батарея CATL-SAIC емкостью 30 кВт·ч дает до 185 км электрического пробега по WLTC. Это показывает, что SAIC не делает MG 07 чисто электрическим проектом: гибридная версия нужна для покупателей, которым важнее дальние поездки и гибкость.
Шасси получает электромагнитную подвеску mCDC, которая, по заявлению производителя, корректирует настройки до 200 раз в секунду и использует предварительное сканирование дороги на дистанции от 15 до 150 м. За ассистенты отвечает архитектура Momenta R7 с нейропроцессором Xheart X7. Для MG это важная попытка выйти из зависимости от MG4 и вернуть внимание к более дорогой модели на домашнем рынке.
