BYD Sealion 08 наконец раскрыл салон, и теперь крупный SUV Ocean Series перестал быть только набором батарейных цифр и внешних фотографий. До этого автомобиль уже показывали снаружи, он успел доехать до дилеров, но интерьер оставался главным недостающим элементом. Новые изображения опубликовал Чжан Чжо, руководитель продаж BYD Ocean Series.
Sealion 08 задуман как флагманский семейный SUV в линейке Ocean. Его длина составляет 5115 мм, ширина - 1999 мм, высота - 1800 мм, колесная база - 3030 мм. Для китайского рынка это уже полноценный большой трехрядный автомобиль, который должен конкурировать не только запасом хода, но и уровнем комфорта второго ряда.
Передняя часть салона выполнена в новом стиле BYD: плавающий центральный экран, крупная цифровая приборная панель, трехспицевый D-образный руль и селектор передач на рулевой колонке. На центральном тоннеле расположены площадка беспроводной зарядки, блок физических кнопок и скрытый отсек. Это важная комбинация для китайского рынка, где покупатели ждут больших экранов, но в дорогих семейных машинах все еще ценят быстрый доступ к основным функциям.
В отделке BYD использовала морскую тему Ocean Series. На дверных картах появились ручки в форме ракушек, а двухуровневая атмосферная подсветка поддерживает более мягкий интерьерный образ. Также заявлены замшевая отделка потолка, кожаные сиденья и светлые ремни безопасности, подобранные под общую цветовую схему салона.
Главный акцент сделан на втором ряду. В шестиместной версии Sealion 08 получил два независимых капитанских кресла с электрическими подставками для ног. Правое кресло поддерживает режим zero-gravity, перед ним есть складной столик, а в подлокотники встроены подстаканники. Для пассажиров второго ряда предусмотрены подогрев, вентиляция, отдельный климатический блок и разъемы Type-A и Type-C.
Большой потолочный экран превращает Sealion 08 в типичный китайский семейный флагман: такой формат все чаще встречается у крупных SUV и минивэнов, где второй ряд важнее водительской динамики. Третий ряд рассчитан на два места, поэтому модель будет доступна с шестиместной компоновкой. Также ранее упоминалась пятиместная версия, но именно шестиместный салон сейчас лучше раскрывает позиционирование автомобиля.
Техника остается одной из сильных сторон Sealion 08. Для электромобиля заявлены две LFP-батареи: 92,093 и 115,072 кВт·ч. Заднеприводная начальная версия использует мотор на 320 кВт, или 429 л.с., более дальнобойная - 370 кВт, или 496 л.с. Полноприводный вариант с двумя моторами развивает до 585 кВт, или 784 л.с. Запас хода по CLTC находится в диапазоне от 710 до 900 км.
Кроме EV, Sealion 08 получит подключаемый гибрид DM-i. Такая версия использует 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 кВт и электромотор на 200 кВт, а электрический запас хода по CLTC достигает 400 км. Также сообщалось о подготовке DM-p с двумя электромоторами суммарной мощностью 400 кВт, или 536 л.с., но финальный состав линейки нужно подтверждать на запуске.
По шасси Sealion 08 должен получить заднее подруливание и DiSus-A с двухкамерной пневмоподвеской. Для автомобиля длиной более 5,1 метра это не декоративные пункты. Задние управляемые колеса помогают в городе, а пневмоподвеска должна удерживать комфорт и устойчивость при полной загрузке тремя рядами пассажиров.
За ассистенты отвечает DiPilot 5.0 с функциями Navigate on Autopilot для городских дорог и трасс. Как и у других подобных систем, это комплекс помощи водителю, а не замена водителя. Но в китайском верхнем сегменте наличие продвинутого ADAS уже стало обязательной частью продукта, особенно когда речь идет о флагманском SUV.
Для BYD новый Sealion 08 важен еще и на фоне снижения внутренних поставок. По данным China EV DataTracker, в июне 2026 года BYD поставила в Китае 177 442 автомобиля, что заметно ниже прошлого года, а за первое полугодие - 795 169 машин. В такой ситуации флагман Ocean Series должен не просто расширить гамму, а показать, что BYD может удерживать интерес покупателей в более дорогой части массового рынка.
