BYD готовит смену Qin Plus, одной из самых важных массовых моделей марки. Свежая заявка MIIT показывает седан с новым дизайном, увеличенными размерами и лидаром на крыше. Это не рекламный тизер, а регуляторное раскрытие машины перед получением разрешения на продажи.
Новый Qin Plus стал ближе к старшему Qin L. Длина составляет 4840 мм, ширина - 1900 мм, высота - 1498 мм, колесная база - 2800 мм. По сравнению с актуальной моделью седан длиннее на 60 мм, шире на 63 мм, выше на 17 мм, а база выросла на 82 мм.
Внешность переходит на актуальный язык BYD с закрытой передней частью, крупным нижним воздухозаборником, узкими фарами, хромированной перемычкой и единой задней световой полосой. В отличие от многих новых электромобилей, у Qin Plus сохраняются обычные дверные ручки.
Силовая установка - DM-i. Атмосферный двигатель BYD472QC объемом 1,5 л развивает 74 кВт, электрический мотор - 120 кВт. Максимальная скорость составляет 180 км/ч. В заявке указаны две литий-железо-фосфатные батареи емкостью 16,2 и 24,3 кВт·ч.
Электрический запас хода заявлен в диапазоне 107-160 км, расход топлива при разряженной батарее - 3,6-3,7 л/100 км. Для массового седана это важнее пиковой мощности: Qin Plus традиционно продается объемом, а не статусом.
Лидар на крыше указывает на систему DiPilot 300, также известную как God’s Eye B. Такой комплекс должен поддерживать навигационное автопилотирование на трассах и городских дорогах, но водитель по-прежнему обязан контролировать ситуацию и быть готовым взять управление.
Текущий Qin Plus в Китае стоит 79 800-99 800 юаней. Новая модель, вероятно, окажется дороже из-за размеров и датчиков, но сама идея важнее цены: BYD переносит лидар и продвинутые ассистенты в массовый седан, а не оставляет их только дорогим флагманам.
