Geely Galaxy расширяет линейку электрифицированных седанов новой моделью TT. Автомобиль появился в свежем каталоге MIIT, где раскрыты первые изображения и базовые технические данные. Пока это не полноценная премьера: известны размеры, дизайн и мощность электромотора, но батарея, запас хода, цены и дата запуска еще не опубликованы.
Galaxy TT заметно отличается от некоторых текущих седанов Galaxy по дизайну. Передняя часть получила закрытую решетку, узкие округлые фары и трехсекционный нижний воздухозаборник. На капоте видны выраженные линии, а профиль построен вокруг покатой крыши, полускрытых дверных ручек и двухцветных пятиспицевых колес. Сзади установлена сквозная световая полоса с более сложными световыми элементами по краям.
Габариты выводят TT в класс крупных китайских электрических седанов. Длина составляет 4999 мм, ширина - 1919 мм, высота - 1479 мм, колесная база равна 2920 мм. Это почти пятиметровый автомобиль, который по размеру должен конкурировать не с компактными EV, а с более взрослыми семейными и бизнес-седанами.
Силовая установка пока заявлена только в одномоторном варианте. Электромотор TZ184QY301 производства Wuxi Xingqu Power Technology развивает 245 кВт. Полная масса автомобиля составляет 2205 кг, а снаряженная масса указана в двух вариантах - 1765 и 1790 кг в зависимости от конфигурации. Информация о батарее и химии аккумулятора в текущем документе отсутствует.
Не раскрыты и данные по зарядке, запасу хода и системе помощи водителю. Это важное ограничение: по одной мощности мотора нельзя оценить рыночный потенциал электроседана. В китайском сегменте покупатели уже привыкли сравнивать дальность, скорость зарядки, наличие лидара, вычислительную платформу и функции парковки. Galaxy TT должен будет дать ответы на эти вопросы ближе к запуску.
Новая модель выходит на фоне активного расширения линейки Geely Galaxy. В апреле бренд открыл предпродажи седана Starshine 7, ранее показал глобальную Galaxy A7 EV, а Starshine 8 получил версию с лидаром и 225 км электрического хода. TT должен стать еще одним элементом этой стратегии, но пока его точное место в иерархии не раскрыто.
Продажи Geely Galaxy остаются заметными для китайского рынка. В марте 2026 года бренд реализовал 62 789 автомобилей, что на 23,6% больше, чем месяцем ранее, но на 10,4% ниже результата год к году. Доля марки составила 3,8%. Это сильная база, однако она же повышает требования к новым моделям: каждая следующая машина должна не размывать линейку, а добавлять понятный сегмент.
Galaxy TT выглядит как попытка предложить более крупный и спокойный электрический седан с новым визуальным языком. Но пока подтвержденные данные ограничены регуляторной карточкой. Поэтому корректно говорить о появлении модели в документах MIIT, а не о готовой рыночной спецификации.
