Hennessey довела Venom F5-M Roadster до клиентской машины. Первый экземпляр покажут публике на Фестивале скорости в Гудвуде, где он не просто постоит на стенде, а должен несколько раз подняться по знаменитой трассе. Для Hennessey это важный момент: версия F5-M изначально была заявлена как самый экстремальный способ вернуть ручное переключение в мир гиперкаров.
Главная техническая особенность - шестиступенчатая механическая коробка с открытой кулисой. Через нее на задние колеса идет мощность 6,6-литрового V8 Fury с двумя турбокомпрессорами. Мотор выдает 2031 л.с. при 8000 об/мин и 1959 Нм при 5200 об/мин. Hennessey отдельно говорит о перенастроенных системах управления двигателем и трекшн-контроля, чтобы отдача была более линейной на каждой передаче.
Тираж Venom F5-M ограничен 12 машинами. Первая клиентская машина заказана британским коллекционером и выполнена в открытом фиолетовом карбоне. На кузове и в салоне есть персональные элементы, включая имя семьи заказчика и золотой передний значок. Это не просто демонстрационный автомобиль, а уже частная спецификация.
В салоне фиолетовый карбон сочетается с белой кожей и индивидуальной отделкой. Hennessey не пытается сделать F5-M утилитарным трековым снарядом. Наоборот, здесь ручная коробка, открытый кузов и персонализация работают вместе: машина должна быть событием каждый раз, когда владелец садится за руль.
Обычный Venom F5 уже строился вокруг идеи максимальной скорости, но F5-M добавляет другой слой. В эпоху мгновенных электромоторов и сверхбыстрых роботов ручная коробка на гиперкаре мощностью более 2000 л.с. выглядит почти вызывающе. Это не самый простой путь к рекорду, зато самый эмоциональный и редкий.
Официальный дебют в Гудвуде выбран точно. Там публика ценит не только цифры, но и звук, механику, риск и инженерную дерзость. Venom F5-M как раз из этой категории: автомобиль, который можно критиковать за избыточность, но трудно обвинить в скуке.
