Dodge продолжает подогревать интерес к новому поколению Charger с бензиновым рядным «шестёрочным» мотором Sixpack, делая ставку не только на мощность, но и на заводскую персонализацию. Для версий Dodge Charger Scat Pack и Dodge Charger R/T с двигателем Sixpack бренд подготовил два свежих варианта внешнего оформления: матово-чёрную графику на капоте и двойные полосы Fratzog, в которых спрятан повторяющийся узор фирменного знака.
Главная новинка — Satin Black hood graphic. По сути это крупный матовый «щит» по центру капота, который визуально подчёркивает силовой выступ (power dome) и делает переднюю часть автомобиля более собранной и «мускулистой». Такой акцент особенно заметен на ярких кузовных цветах: контраст работает как заводской тюнинг, но без риска получить криво наклеенную плёнку или проблемы с подбором оттенка. Опция уже доступна для заказа и, по данным производителя, в США оценивается от 395 долларов.
Вторая часть пакета — Fratzog dual stripes. Это две продольные полосы с красной окантовкой, а внутри каждой — повторяющийся рисунок логотипа Fratzog. Интересная деталь: оформление рассчитано так, чтобы узор был виден и из салона на машинах со стеклянной крышей — когда смотришь вверх, рисунок «читабелен» через стекло. Производитель отмечает совместимость полос как со стальной, так и со стеклянной крышей. Цена этой опции стартует с 1 695 долларов.
Почему именно Fratzog? Dodge активно закрепляет этот знак за новыми моделями марки — как современный символ, который одновременно отсылает к наследию и выглядит свежо. Поэтому полосы получились не просто «классическими гоночными», а с фирменной «подписью», которую сложно спутать с любым сторонним решением.
Важно, что оба варианта относятся к заводским опциям. Это означает единый стандарт качества нанесения и сохранение «штатного» статуса автомобиля без сомнительных компромиссов. Для владельцев, которые любят дорабатывать машину, но хотят оставаться в поле заводских решений, такой подход выглядит логично: внешний вид меняется заметно, а происхождение — официальное.
Помимо новых наклеек и графики, Dodge напоминает и про линейку аксессуаров Mopar для Dodge Charger Sixpack — часть позиций уже доступна, часть заявлена «на подходе». Речь идёт о кузовной графике по бокам, ярких накладках на педали, а также выпускной системе типа cat-back (задняя часть выхлопа), которая позволяет добавить характерный звук и подчёркнуть спортивный настрой. Производитель прямо говорит, что это только начало: список заводских вариантов персонализации будет расширяться.
Сам Dodge Charger Sixpack остаётся одной из ключевых ставок марки на «многовариантность» — в гамме есть и электрические исполнения, и бензиновые. Для моделей с двигателем Sixpack заявлен 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор с двумя турбонагнетателями, а полный привод входит в стандартное оснащение. Для Dodge Charger Scat Pack с Sixpack производитель указывает отдачу 550 л.с. и 531 фунт-фут тяги, а также возможность перевода трансмиссии в режим привода на задние колёса.
Ранее подобные полосы уже предлагались на электрическом Dodge Charger Daytona, и теперь идея переходит на бензиновые версии с Sixpack. Таким образом, семейство постепенно получает общую визуальную тему: широкая стойка, «приплюснутый» силуэт и узнаваемые акценты, которые можно заказать прямо с завода. В компании подчёркивают, что эти элементы задумывались как дополнение к фирменному «боевому» капоту и современной широкой посадке кузова, но при этом специально сделаны с оглядкой на классические Charger прошлых десятилетий, когда контрастные полосы были частью образа.
Сама Satin Black hood graphic размещена строго по центру капота и, как отмечает производитель, тянется до характерной рамки воздухозаборной части капота, предназначенной именно для автомобилей Sixpack. За счёт этого рисунок выглядит не случайной наклейкой, а частью дизайна — как будто так и было задумано на этапе моделирования кузовных панелей. На чёрных машинах опция создаёт более «матовую» фактуру и добавляет объём, а на светлых и насыщенных цветах работает как «спортивная маска», визуально опуская нос и делая профиль агрессивнее.
Интересно, что полосы Fratzog dual stripes задуманы не только для внешнего эффекта. Красная окантовка задаёт тонкую «подводку», а повторяющийся узор внутри полос превращает их в элемент фирменного стиля, который можно рассматривать вблизи. С точки зрения практики это ещё и удобный маркер: машина с таким рисунком сразу отличается от обычных вариантов и не теряется на парковке или в потоке.
Отдельный акцент — «заводская ответственность». В эпоху, когда многие бренды продают автомобили в более «чистом» виде и оставляют доработки рынку аксессуаров, Dodge делает ставку на обратное: дать владельцу выбор уже на этапе заказа. Это важно для тех, кто хочет индивидуальный образ, но не готов искать мастерскую, подбирать материалы и переживать за результат. В итоге заводская графика выглядит как компромисс между классическим тюнингом и гарантийной дисциплиной.
По словам представителей компании, это только первый шаг в развитии персонализации для Dodge Charger Sixpack, и в ближайшем будущем появятся новые варианты — как по внешнему виду, так и по «железу». В перечне Mopar уже упоминаются дополнительные кузовные наклейки, декоративные элементы салона и наборы для выпуска. Для части покупателей именно такие «малые» доработки становятся тем самым способом сделать автомобиль своим, не меняя базовую концепцию модели.
Напомним, вся линейка нового Charger предлагается как в двухдверном, так и в четырёхдверном кузове, а полный привод заявлен стандартом для семейства. В случае Sixpack-версий это особенно актуально: высокий крутящий момент требует хорошего сцепления, и поэтому ставка на полный привод выглядит прагматично даже для «мускул-кара». При этом возможность перехода на задний привод оставляет пространство для эмоций — и помогает сохранить характер Charger, за который его ценят энтузиасты.
