Denza Z выходит из китайского информационного поля на международную сцену. Бренд BYD подтвердил, что глобальная премьера электрического родстера пройдет 9 июля на Фестивале скорости в Гудвуде. Для Denza это не просто показ новой версии. Марка использует британскую площадку, чтобы заявить о себе как о премиальном бренде с собственным спортивным флагманом.
Главный факт уже подтвержден: Denza Z покажут в Великобритании во время Goodwood Festival of Speed, который пройдет с 9 по 12 июля. В официальных материалах BYD Group отдельно говорит о запуске Denza в Великобритании и глобальной премьере новой модели. Китайский анонс связывает эту премьеру именно с Z Roadster.
По данным китайской сертификации, Denza Z - двухдверный четырехместный электромобиль, который будет доступен как купе с жесткой крышей и как кабриолет. Габариты составляют 4780 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1350 мм в высоту, колесная база - 2780 мм. Снаряженная масса в зависимости от исполнения лежит примерно в диапазоне 2220-2290 кг. Для спорткара это немало, но электромобиль такого класса компенсирует массу мощностью и сложным шасси.
Силовая установка заявлена трехмоторной. Передний электромотор развивает 500 кВт, два задних вместе дают еще 680 кВт. Суммарная пиковая отдача достигает 1180 кВт, или 1582 л.с. Для версии с крупным задним антикрылом указана максимальная скорость 350 км/ч. Ранее для модели также упоминался разгон до 100 км/ч примерно за 2 секунды, но до полного публичного дебюта эту цифру лучше воспринимать как заявленный ориентир, а не результат независимых испытаний.
Техническая интрига не ограничивается мощностью. Denza Z должен получить активную магнитореологическую подвеску DiSus-M, рулевое управление без механической колонки, быструю зарядку и комплекс помощи водителю DiPilot 5.0. Ранее отдельные данные по шасси уже показывали, что BYD хочет сделать Z демонстратором собственных технологий, включая электронное рулевое управление и управляемую заднюю ось.
Для Denza выбор Гудвуда выглядит логичным. На домашнем рынке марка уже известна большими MPV, универсалом Z9 GT и дорогими гибридными моделями, но в Европе ей еще нужно объяснить свой статус. Спортивный родстер делает это быстрее, чем очередной семейный кроссовер: он сразу связывает бренд с дизайном, скоростью и инженерной амбицией.
При этом до премьеры остаются вопросы. Не раскрыта емкость батареи, нет финальной цены, неизвестны сроки поставок и рынки, где Z появится после дебюта. Поэтому главный вывод пока осторожный: Denza Z Roadster уже выглядит как самый эмоциональный проект BYD Group для мировой аудитории, но окончательную картину дадут только данные, которые компания покажет 9 июля.
