Представленный ранее по тизерам Tata Aeris вышел на индийский рынок. Седан сменил Tigor, сохранив его компактный формат и основные агрегаты, но получил новую внешность, переработанный салон и более широкий набор оснащения. Начальная объявленная цена — 5,29 лакха рупий, или 529 тысяч рупий, без местных налогов и регистрационных расходов.
При длине 3995 мм Aeris остается в важной для Индии категории автомобилей короче четырех метров. Колесная база равна 2450 мм, объем багажника бензиновой версии — 419 л. Передняя часть теперь ближе по стилю к обновленному хэтчбеку Tiago: фары стали уже, решетка получила глянцевую черную вставку, изменены бамперы. Сзади появились более тонкие фонари и новая отделка кормы.
Моторы и цены
Бензиновый трехцилиндровый двигатель объемом 1,2 л развивает около 86 л.с. Версия iCNG работает на сжатом газе и выдает около 76 л.с. Для обоих вариантов предусмотрены пятиступенчатая механическая или роботизированная коробка AMT; привод передний. У газовой модификации используются два баллона, чтобы меньше загромождать багажник.
Базовая бензиновая версия Smart с механикой стоит 5,29 лакха рупий. Входной билет для iCNG — 6,29 лакха. Верхняя комплектация Accomplished с газовым двигателем и AMT оценена в 9,74 лакха рупий. Цены объявлены как вводные для индийского рынка. Прием заказов уже открыт, первые поставки намечены на 11 октября.
Что есть в салоне
В дорогих исполнениях доступны мультимедийный экран диагональю 10,25 дюйма, цифровые приборы, вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка телефонов, камеры кругового обзора и видеорегистратор. Шесть подушек безопасности входят в стандартное оснащение всей линейки. Таким образом, переход от Tigor к Aeris — не только смена названия и передней оптики.
Отдельное внимание Tata привлекла рекламным испытанием: самосвал постепенно высыпал на Aeris около 20 тонн щебня и камней. После расчистки поврежденная машина смогла уехать своим ходом. Такой ролик демонстрирует эффектную выносливость конкретного экземпляра, но не заменяет стандартизированный краш-тест: груз распределялся и осыпался по мере разгрузки, а не давил на крышу целиком в один момент.
В Индии Aeris соперничает с Maruti Suzuki Dzire, Hyundai Aura и Honda Amaze. Главное оружие Tata — невысокая стартовая цена при доступных газовой версии и современном оснащении. Сведения об отдельной электрической модификации следует ждать от производителя: объявленная сейчас гамма включает бензин и iCNG.
