Denza Z9S официально вышел на рынок Китая. Новый крупный седан BYD предлагается в трех комплектациях по цене от 255 800 до 325 800 юаней. Это примерно на $8000 ниже предварительных цен, объявленных до запуска.
Z9S позиционируется как более компактная альтернатива Denza Z9. При этом машина остается крупной: длина составляет 5090 мм, ширина - 1980 мм, высота - 1490 мм, колесная база - 3025 мм. Внешне седан получил спортивную переднюю часть, новый раздельный свет, скульптурный капот, активный задний спойлер и лидар на крыше.
В салоне установлены 17,3-дюймовый центральный экран, 13,2-дюймовая цифровая приборная панель и проекционный дисплей диагональю 50 дюймов. Отделка включает кожу Nappa, замшевый потолок и металлические акценты. На пассажирской стороне предусмотрена магнитная панель для крепления аксессуаров, а сзади есть 7-дюймовый экран в подлокотнике для управления климатом, медиа и сиденьями.
Электроника построена вокруг системы God's Eye 5.0. Она поддерживает навигационные функции помощи в городе и на трассе, а также расширенные системы безопасности, включая автоматическое экстренное торможение и аварийное уклонение.
Заднеприводная версия использует один электромотор мощностью 370 кВт, или 503 л.с. Старшая полноприводная модификация получает три электромотора с суммарной мощностью 890 кВт, то есть 1210 л.с. Самая быстрая версия разгоняется до 100 км/ч за 2,68 секунды.
Базовая Flash Charge Premium стоит 255 800 юаней. Она получила батарею Blade второго поколения на 102,326 кВт·ч и запас хода 920 км по CLTC. Старшая заднеприводная Flash Charge Flagship за 275 800 юаней оснащена более крупным аккумулятором на 122,496 кВт·ч: именно для нее заявлены 1100 км CLTC.
Трехмоторная e3 Flash Charge Performance оценена в 325 800 юаней. При батарее на 102,326 кВт·ч ее запас хода составляет 780 км CLTC. Таким образом, максимальная дальность и максимальная мощность относятся к разным комплектациям.
Шасси построено на сталеалюминиевой конструкции, доля высокопрочной стали и алюминия заявлена на уровне 91,1%. Жесткость кузова на кручение составляет 45 036 Нм/град. Батарея интегрирована по технологии CTB, когда аккумуляторный блок становится частью силовой структуры.
В оснащение входит платформа e3, задняя подруливающая ось, минимальный радиус разворота 4,75 м в топ-версии, режим «крабового хода», маневр «циркульный разворот» и пневмоподвеска DiSus-A.
Ценовой диапазон Z9S пересекается с китайской Tesla Model 3, которая стоит 235 500–339 500 юаней. Для Denza при этом заявлены кузов длиной более пяти метров, передний багажник на 120 л, семь цветов кузова и колеса диаметром 19 или 20 дюймов.
