Geely Galaxy Cruiser 700 стал понятнее внутри. После внешних изображений и технических утечек марка показала официальный интерьер крупного подключаемого гибридного внедорожника. И здесь Geely пошла не по моде на пустую переднюю панель с одним экраном. В салоне много физических клавиш, переключателей и вращающихся органов управления, потому что машина заявлена как внедорожная, а не только как дорогой семейный SUV.
Перед водителем расположен крупный цифровой кокпит с плавающим центральным экраном. У пассажира есть отдельный небольшой дисплей с показаниями вроде высоты и наружной температуры. Центральный тоннель занят механическим селектором в авиационном стиле и блоками управления режимами движения. Для внедорожника это разумное решение: важные функции не нужно искать в меню, когда автомобиль движется по грязи, песку или камням.
В салоне также видны панорамная крыша, встроенные динамики в передние подголовники, металлические решетки акустики и пяти местная компоновка. По фотографиям интерьер выглядит не минималистичным, а инструментальным. Geely явно хочет показать, что Cruiser 700 рассчитан на реальные сценарии вне асфальта, даже если большая часть покупателей будет использовать его в городе.
Техническая основа тоже заявлена серьезно. По данным по модели, Galaxy Cruiser 700 использует специализированную платформу SEA Off-Road. Силовая установка сочетает 2,0-литровый турбированный двигатель и три электромотора. Суммарная отдача достигает 830 кВт, или 1128 л.с. Для тяжелого внедорожника такая мощность важна не только ради разгона: электромоторы позволяют точнее управлять тягой на колесах.
Батарея построена на элементах Geely Golden Short Blade, ожидаемая емкость - около 70 кВт·ч. Для модели заявлены 900-вольтовая электрическая архитектура, быстрая зарядка и электрический запас хода до 350 км. Это делает Cruiser 700 не просто гибридом с небольшой городской батареей, а машиной, которая в обычные дни может долго ездить на электротяге.
В шасси упоминаются steer-by-wire, активное распределение тяги и собственное управляющее ПО Geely GVMC. Ранее также говорилось о танковом развороте, движении по диагонали, стабилизации при проколе и прохождении переставки на скорости 80 км/ч. Часть этих данных требует подтверждения в серийных спецификациях, но направление ясно: Geely строит не имиджевый кузовной пакет, а технологический флагман для бездорожья.
Запуск Galaxy Cruiser 700 ожидается в течение 2026 года. Для бренда Galaxy это важная модель, потому что она уводит линейку выше массовых кроссоверов и седанов. Если Geely удержит заявленную технику, Cruiser 700 станет прямым ответом на китайскую моду на большие гибридные внедорожники с дорогим салоном, мощной электроникой и реальными внедорожными режимами.
