Chery назначила китайский запуск iCaur V27 Long-Range Edition на 30 сентября. На домашнем рынке модель продается как iCar V27, а экспортное имя iCaur используется для внешних рынков. Новый вариант должен сделать ставку на больший запас хода, хотя цена и точная емкость батареи для Long-Range Edition пока не раскрыты.
Текущая линейка V27 состоит из трех версий. Заднеприводный Falcon 500 стоит 169 800 юаней, полноприводный Falcon 500 - 182 800 юаней, а старший Falcon 700 оценен в 196 800 юаней. Для Long-Range Edition можно ожидать позиционирование выше базовых исполнений, но официального прайса еще нет.
iCaur V27 построен как угловатый SUV с несущим кузовом. Длина составляет 4909 мм без наружной запаски и 5055 мм с ней, ширина - 1976 мм, высота достигает 1894 мм, колесная база равна 2910 мм. Для внедорожного имиджа указаны угол въезда 24 градуса, угол съезда 23 градуса, способность преодолевать брод глубиной 600 мм и жесткость кузова 32 186 Нм/град.
Силовая схема у нынешних версий относится к EREV: 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 105 кВт, или 141 л.с., работает генератором, а колеса вращают электромоторы. Заднеприводная версия использует один мотор на 185 кВт, или 248 л.с. Полноприводные исполнения получают два электромотора с суммарной отдачей 335 кВт, то есть 449 л.с.
Во всех текущих комплектациях стоит LFP-батарея емкостью 34,3 кВт·ч. Она дает 210 км электрического хода по CLTC в заднеприводной версии и 200 км CLTC в полноприводных. По более строгому WLTC это 150 и 145 км соответственно. С бензиновым генератором суммарная дальность достигает 1230 км по CLTC.
Салон уже сейчас оснащается крупным центральным экраном на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P с вычислительной мощностью 30 TOPS. Поддерживаются голосовой помощник на базе DeepSeek, Apple CarPlay, Huawei HiCar и CarLink. В версии Falcon 500 набор ассистентов опирается на миллиметровый радар и камеры, а Falcon 700 добавляет лидар на крыше и чип Horizon Robotics Journey 6P на 560 TOPS.
Запуск Long-Range Edition проходит на не самом простом фоне. По статистике China EV DataTracker, поставки V27 падали четыре месяца подряд: 4184 автомобиля в апреле, 3456 в мае, 2219 в июне, 1764 в июле и 1609 в августе. Доля модели в поставках бренда за тот же период сократилась с 63,8% до 39,3%.
Конкурентная среда у V27 плотная. В Китае ему противостоят Jetour Shanhai T2 ценой 159 900-209 900 юаней и BYD Fang Cheng Bao Bao 5 за 179 800-239 800 юаней. Jetour использует близкий по идее несущий кузов, тогда как Bao 5 построен на рамной архитектуре.
После китайского обновления Chery планирует расширять экспорт iCaur V27 на Ближний Восток, в Центральную Азию и Восточную Европу. Поэтому Long-Range Edition может оказаться не только локальной реакцией на просевшие поставки, но и версией, которая лучше подходит для рынков с большими расстояниями и слабее развитой зарядной инфраструктурой.
