Geely Galaxy Zhanjian 700 перешел из стадии тизеров и регуляторных данных к реальному предзаказу. Для Geely это первый внедорожный SUV в линейке Galaxy и одновременно попытка зайти в сегмент больших гибридных машин с рамной эстетикой, высокой мощностью и акцентом на электронное управление тягой.
Старт оказался громким по китайским меркам: за первые 9 минут Geely Galaxy собрала 10 000 заявок, а через 60 минут счетчик превысил 43 900 предзаказов. Лимитированная версия Land Ark, ограниченная 700 экземплярами, была распродана на старте. Эти заявки возвратные, поэтому они не равны финальным поставкам, но для нового флагманского внедорожника такой темп показывает сильный интерес к формату.
Линейка состоит из шести исполнений. Базовый 1.5T 2WD Explorer стоит 199 800 юаней, версия Explorer+ - 209 800 юаней. Трехмоторные полноприводные варианты с мотором 1.5T оценены в 229 800 и 239 800 юаней. Старший 2.0T Tri-Motor AWD Summit стоит 269 800 юаней, а лимитированный Land Ark - 389 800 юаней. Разброс цен позволяет Geely закрыть как доступный вход в модель, так и дорогую имиджевую версию.
Внешность Zhanjian 700 строится вокруг языка Oriental Lion. Передняя часть получила световую систему Sky Eye, сквозную полосу дневных ходовых огней и подсвеченный логотип. Кузов сохраняет квадратные пропорции, запаску на задней двери и внедорожную посадку. По размерам это крупный SUV: длина составляет 5085 мм, ширина - 1999 мм, колесная база - 2900 мм, а высота зависит от версии и достигает 1895, 1912 или 1925 мм.
Геометрия тоже заявлена не декоративная. Угол въезда составляет 30 градусов, угол съезда - 31 градус, дорожный просвет - 233 мм. Паспортная глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм. Если этот предел превышен, автомобиль поддерживает аварийный режим плавучести и может находиться на воде до 40 минут. Это редкая функция даже для китайских внедорожников с агрессивной электронной начинкой.
Силовая установка называется Thor EM-T. В зависимости от версии используется бензиновый двигатель 1.5T мощностью 120 кВт или 2.0T мощностью 160 кВт, а верхние исполнения получают трехмоторный полный привод. Максимальная системная отдача достигает 830 кВт, или 1113 л.с. Пиковый момент на колесах заявлен на уровне 13 920 Нм.
Для старшей версии разгон до 100 км/ч занимает 3,95 секунды. Для большого гибридного внедорожника это почти спортивная цифра, но в таком классе мощность нужна не только для прямой динамики. Электромоторы позволяют точнее дозировать тягу на грунте, снегу, камнях и при маневрах на малой скорости, где обычная трансмиссия с ДВС работает грубее.
Батарея CATL имеет емкость 47,14 кВт·ч и литий-железо-фосфатную химию. Чисто электрический запас хода достигает 305 км по CLTC, а общий запас хода превышает 1200 км. В отдельных тестовых условиях Geely указывает более 1700 км. При разряженной батарее заявленный расход топлива составляет 5,95 л на 100 км. Поддерживается 800-вольтовая высоковольтная архитектура и быстрая зарядка.
В салоне Zhanjian 700 делает ставку не только на внедорожные клавиши. Для модели заявлена пятиэкранная интерактивная система, холодильник объемом 18,5 л с двухсторонним доступом и кресла водителя и переднего пассажира с 14-точечным массажем. Такая подача хорошо отражает китайский рынок: крупный SUV должен одновременно выглядеть готовым к грунтовке и предлагать комфорт дорогого семейного автомобиля.
Внедорожная электроника объединена в AI all-terrain digital chassis. Система поддерживает 17 предустановленных режимов, включая Crab Walk и Waltz Turn. Последний уменьшает минимальный радиус разворота до 3,36 м. Также заявлена задняя механическая блокировка дифференциала, которая замыкается за 200 миллисекунд. Для тяжелой гибридной машины это полезнее обычной имитации тормозами, особенно при диагональном вывешивании или резком изменении сцепления.
Geely Galaxy Zhanjian 700 выходит в самый горячий китайский сегмент больших электрифицированных внедорожников. Здесь уже работают Tank, Fang Cheng Bao, Li Auto, Aito и другие марки, а покупатели ждут не только мощности, но и большого электрического пробега, богатого салона, умного шасси, буксировки, быстрой зарядки и уверенного поведения вне асфальта. Новая модель Geely отвечает именно этим набором, а стартовые 43 900 заявок показывают, что формула попала в спрос.
