История Honda NSX официально завершилась ещё в начале десятилетия, однако интерес к модели не угас. Напротив — с каждым годом культовый среднемоторный спорткар только укрепляет свой статус. Итальянская студия Italdesign решила напомнить миру, каким мог бы быть «идеальный» NSX, создав проект NSX Tribute, который был показан на Tokyo Auto Salon.
В основе проекта лежит второе поколение NSX, выпускавшееся с 2016 по 2022 год. Однако автомобиль был полностью переосмыслен с точки зрения дизайна. Главная идея — визуально связать современную гибридную архитектуру с образами классического NSX начала 1990-х годов, не превращая автомобиль в ретро-копию.
Дизайн: уважение к наследию без прямого цитирования
Экстерьер NSX Tribute заметно отличается от серийной модели. Передняя часть получила переработанную оптику с характерными «веками», которые служат отсылкой к поднимающимся фарам первого поколения. Это решение подчёркивает историческую связь, не нарушая современную аэродинамику.
Одним из самых эффектных элементов стал воздухозаборник на крыше, вдохновлённый редкой гоночной версией NSX R GT. Он не только формирует агрессивный облик, но и усиливает ощущение настоящего среднемоторного суперкара. Задняя часть получила массивное антикрыло фиксированного типа, визуально объединённое с кузовом в единую форму.
Боковой профиль подчёркнут новыми аэродинамическими элементами и переработанными порогами. В результате автомобиль выглядит ниже, шире и визуально собраннее, чем стандартный NSX, сохраняя при этом узнаваемые пропорции.
Интерьер: сдержанная эволюция
Салон NSX Tribute не претерпел радикальных изменений. Italdesign сосредоточилась на деталях: отделочные материалы, декоративные вставки и фирменные акценты подчёркивают эксклюзивность проекта. Архитектура кокпита сохранена, поскольку она изначально проектировалась с учётом эргономики и ориентации на водителя.
Техника: без экспериментов, но с проверенной базой
В техническом плане NSX Tribute остался верен оригиналу. Под кузовом по-прежнему скрывается гибридная силовая установка с бензиновым V6 и электрическими моторами, обеспечивающими полный привод и мгновенный отклик. Italdesign не стала вмешиваться в механику, сделав ставку на внешний облик и концептуальную ценность автомобиля.
Такой подход подчёркивает философию проекта: NSX Tribute — это не попытка улучшить характеристики, а дизайнерский манифест, показывающий, каким мог бы быть финальный аккорд модели.
Эксклюзивность и статус проекта
Производство NSX Tribute будет строго ограниченным. Точное количество экземпляров не раскрывается, однако речь идёт о крайне малом тираже. Все автомобили будут с правым рулём, что сразу указывает на ориентацию проекта на японский рынок и коллекционеров.
Ожидается, что стоимость каждой машины будет существенно выше серийного NSX, что делает проект скорее объектом коллекционирования, чем повседневным спорткаром.
Почему NSX Tribute важен
Проект Italdesign демонстрирует, что даже после завершения жизненного цикла модели она может получить новое развитие. NSX Tribute стал своего рода дизайнерским эпилогом всей истории Honda NSX — от первых атмосферных версий до сложной гибридной архитектуры последнего поколения.
Этот автомобиль не просто дань прошлому, а пример того, как современные дизайнеры могут работать с наследием, не разрушая его и не превращая в стилизацию ради эффекта.
