Toyota C-HR исполнилось десять лет с момента выхода первой модели 2016 года. За это время глобальные продажи превысили 2,1 млн автомобилей, причем Европа дала около 1,2 млн машин. К юбилею Toyota подготовила точечное обновление версии GR Sport для европейского рынка.
Это не рестайлинг второго поколения, которое дебютировало в 2023 году, а пакет визуальных и комплектационных изменений для старшей спортивно оформленной версии. C-HR GR Sport получил новый матовый оттенок Onyx Grey, черные акценты на переднем бампере, крыше и всей задней части кузова, а также 20-дюймовые легкосплавные колеса в матово-сером исполнении. Раньше для этой версии использовались 19-дюймовые диски.
Салон сохраняет фирменные детали GR Sport, но проекционный дисплей теперь входит в стандартное оснащение. В числе опций остались панорамная крыша и премиальная аудиосистема JBL. Остальная линейка C-HR в Европе упрощена до уровней Mid, Mid+ и High.
Техника не получила прибавки мощности. Базовый 1,8-литровый гибрид развивает 138 л.с., более сильный 2,0-литровый гибрид - 178 л.с. Подключаемый гибрид PHEV выдает 220 л.с. и способен пройти до 66 км по циклу WLTC только на электротяге. Для европейских городов у PHEV есть геозонирование: при въезде в зоны с низкими выбросами система автоматически переводит автомобиль в электрический режим.
Версия GR Sport отличается настройкой шасси, а не мотором. Для нее заявлены амортизаторы Frequency Selective Control с настройкой GR, динамический демпфер передней стойки и перенастроенный электроусилитель руля. Такой набор должен сделать C-HR острее в поворотах без превращения кроссовера в полноценный спортивный автомобиль.
Европейский C-HR не стоит путать с американской машиной с тем же индексом. В США C-HR стал более крупным электрическим кроссовером, который в Европе продается как C-HR+. Местный европейский C-HR остается гибридным и подключаемым гибридным кроссовером на платформе TNGA-C, родственной Corolla, Corolla Cross и Prius.
Заказы на Toyota C-HR 2027 модельного года уже открываются на европейских рынках. Ближайшими соперниками остаются Volkswagen T-Roc и Hyundai Kona, а юбилейная версия GR Sport должна удержать интерес к модели до полноценного рестайлинга.
