BYD Sealion 08 быстро подтвердил интерес к новой верхней модели Ocean Series. По словам главы продаж подразделения Ocean Чжана Чжо, за первые 24 часа после запуска кроссовер собрал более 12 000 твердых заказов в Китае.
Модель вышла на рынок накануне и уже не находится в статусе предзаказной новинки. Цены составляют от 229 900 до 279 900 юаней. В линейке восемь исполнений, включая пяти- и шестиместные салоны, подключаемые гибриды и полностью электрические версии.
Sealion 08 оформлен по мотивам концепта Ocean S. Спереди установлена раздельная светотехника с верхней полосой, по краям бампера сделаны динамические воздушные каналы, а на крыше расположен лидар. Все версии получают комплекс помощи водителю Gods Eye B с платформой Gods Eye 5.0, автоматическую парковку и городскую навигационную помощь.
Салон выполнен в стиле Ocean Aesthetics 2.0: светлая отделка, мягкие поверхности, декоративные панели под перламутр, овальные хромированные дефлекторы и ограниченный набор физических кнопок. В оснащении есть плавающий центральный экран, цифровая приборная панель, трехспицевый руль, усиленная шумоизоляция и премиальная аудиосистема.
Шестиместные версии получили два отдельных кресла второго ряда с подлокотниками, электрическими регулировками и подставками для ног. Для задних пассажиров доступен крупный потолочный экран, поэтому BYD явно ведет Sealion 08 не только как дальнобойный SUV, но и как семейную машину с акцентом на второй ряд.
Подключаемый гибрид использует пятую генерацию DM: 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт работает вместе с электромоторами. Одномоторная версия развивает 200 кВт, полноприводная получает два мотора по 200 кВт. Электрический запас хода достигает 400 км CLTC, суммарный - до 1650 км, расход при разряженной батарее заявлен на уровне 4,6 л/100 км.
Электрический Sealion 08 доступен с одним или двумя моторами. Одномоторные версии развивают 320 или 370 кВт, а полноприводная сочетает передний мотор 215 кВт и задний 370 кВт. Батареи имеют емкость 92,093 и 115,072 кВтч, запас хода составляет 800 или 900 км CLTC. Быстрая зарядка при подходящих условиях дает полезный запас за 5 минут и полный заряд примерно за 9 минут.
В шасси заявлены DiSus-A, двухкамерная пневмоподвеска с дорожным предпросмотром и задняя управляемая ось. Отдельная интрига остается производственной: обе силовые ветки используют Blade Battery второго поколения, а по отраслевым оценкам BYD еще сталкивается с ограничениями выпуска таких батарей.
