Freelander 8 перешел от серии тизеров к реальным продажам в Китае. Первая модель возрожденного бренда Chery Jaguar Land Rover вышла на рынок как крупный кроссовер с увеличителем запаса хода, пяти- или шестиместным салоном и ценой от 309 900 юаней без временных скидок.
Полная сетка без скидок включает шесть версий. Freelander 8 Pro 5-Seat стоит 309 900 юаней, Pro 6-Seat - 319 900 юаней, Max 5-Seat - 349 900 юаней, Max 6-Seat - 359 900 юаней, Max+ 5-Seat - 389 900 юаней, Max+ 6-Seat - 399 900 юаней. На старте действует временная скидка: пятиseatные варианты начинаются с 289 900 юаней, шестиместные - с 299 900 юаней.
На презентации также объявили рекорд Гиннесса: Freelander 8 стал подключаемым гибридом, который достиг высоты 6002,33 м. Для модели с внедорожным имиджем это не просто красивый сертификат, а подтверждение работы силовой установки и охлаждения в условиях низкой плотности воздуха.
Передняя часть оснащена 896-линейным лидаром на крыше. По заявлению производителя, он способен обнаружить препятствие размером с банку высотой 14 см на расстоянии 120 м независимо от видимости. Электроника работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8397 и поддерживает Navigate On Autopilot на городских дорогах и трассах.
Салон сохраняет уже показанную цифровую архитектуру: 46,3-дюймовый панорамный экран вместо обычной приборной панели и отдельный 15,6-дюймовый плавающий монитор. Операционная система поддерживает разговорные функции, навигационные подсказки, детский мониторинг, рассказы, внедорожные советы и другие сценарии.
Freelander 8 доступен с пятью или шестью местами. Во втором случае на втором ряду стоят два капитанских кресла с 16-точечным массажем. Также предусмотрены потолочный экран на 17,3 дюйма, холодильник на 10 л, складные столики, подогрев и вентиляция всех сидений. Длина боковых шторок безопасности достигает 3,14 м.
Силовая установка выполнена по схеме EREV. Турбомотор 1,5 л работает как генератор для батареи CATL Freevoy емкостью 60,3 кВтч. Электрический запас хода составляет 310 км CLTC или 254 км WLTP, зарядка с 20 до 80% занимает 12 минут благодаря 6C-режиму. Топливный бак вмещает 60 л.
Два электромотора развивают 610 кВт, или 818 л.с., и 813 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды. Задний мотор мощностью 250 кВт использует двухступенчатый редуктор с пониженной передачей и дает до 8000 Нм на колесах. Внедорожный комплекс Huawei i-ATS работает вместе с подруливанием задних колес на 10 градусов, радиус разворота составляет 5,15 м. Также заявлены пневмоподвеска, шестипоршневые суппорты, передние диски 404 мм, тормозной путь 35,7 м и буксировка до 2000 кг.
Freelander 8 готовят не только для Китая. Машину уже замечали на испытаниях в ОАЭ, а бренд активизирует зарубежные каналы для стран Персидского залива, включая Кувейт, Катар и Саудовскую Аравию.
