Jetour Zongheng F700 перешел к следующей стадии запуска: пикап Chery начал появляться в китайских шоурумах перед официальным выходом на рынок 6 августа. Это уже не только предзаказ по картинкам: потенциальные покупатели могут увидеть серийный автомобиль у дилеров.
Предзаказ на F700 был открыт ранее с версии Player One за 364 900 юаней. Финальные цены остальных комплектаций, распределение версий и график поставок пока не опубликованы. Поэтому нынешний инфоповод важен именно как приближение к полноценному рыночному старту, а не как окончательная раскладка всей линейки.
Габариты у Jetour Zongheng F700 соответствуют большому lifestyle-пикапу: длина составляет 5495 мм, ширина - 2050 мм, высота - 1985 мм, колесная база - 3350 мм. Размер грузовой платформы - 1520 x 1520 x 570 мм. В кузове предусмотрены крепежные точки, а внешняя система V2L выдает до 6,6 кВт для питания оборудования вне автомобиля.
Силовая установка называется Kunpeng Super Performance Hybrid CDM-O. В основе стоит 2,0-литровый турбомотор мощностью 155 кВт, работающий с двухступенчатой гибридной трансмиссией DHT. Суммарная отдача всей системы заявлена на уровне 665 кВт, или 904 л.с., и 1135 Нм.
Электрическая часть построена на 800-вольтовой архитектуре и использует батарею CATL Shenxing 4C с двухслойной компоновкой. Jetour заявляет общий запас хода до 1300 км, но емкость батареи, чистый электрический пробег и точное время зарядки для рыночной версии пока не раскрыты.
Внедорожная техника выглядит серьезнее, чем у обычного городского пикапа. F700 получил несущий кузов рамного типа с интегрированной лестничной рамой, независимую подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, три блокировки дифференциалов и 15 режимов движения.
В салоне доступны четырех- и пятиместная компоновки. На передней панели установлены 15,6-дюймовый центральный экран и широкая 35,4-дюймовая панель Zongheng Skyline. За электронику отвечают Zongheng OS, чип Qualcomm Snapdragon 8255 и аппаратный комплекс помощи водителю Falcon 500.
Экспортная судьба F700 уже частично обозначена. Для Южной Африки подтвержден запуск в 2027 году под именем Jetour P5, а рынки с левым рулем должны получить модель с конца 2026 года. Для других праворульных стран решение пока не принято.
Для Chery и Jetour такой пикап нужен не как дешевый грузовой инструмент. F700 пытается занять нишу дорогих гибридных машин для путешествий, где важны запас хода, внешнее питание, богатый салон и реальная проходимость. Финальный тест для модели начнется после объявления цен всех версий и первых поставок клиентам.
