Компания Mansory вновь подтвердила свою репутацию одного из самых провокационных тюнинг-брендов мира, представив финальную версию доработанного Audi RS6 Avant. Этот проект стал своеобразным прощанием с текущим поколением RS6 и одновременно демонстрацией того, на что способен универсал бизнес-класса при полном отсутствии компромиссов.
Двигатель и техническая часть
В основе проекта лежит знакомый 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, однако в исполнении Mansory он получил масштабную модернизацию. Изменения коснулись турбин, системы впуска, выхлопа и программного обеспечения блока управления. Итог — 1085 л.с. мощности и около 1250 Н·м крутящего момента, что выводит Audi RS6 Avant в разряд автомобилей, способных на равных соперничать с суперкарами.
Официальные данные по разгону не раскрываются, но с учётом полноприводной трансмиссии и восьмиступенчатой автоматической коробки передач можно предположить, что ускорение до 100 км/ч занимает менее трёх секунд. Для универсала с полноценным багажником это звучит почти абсурдно, но именно на этом и строится философия проекта.
Экстерьер: агрессия без оглядки
Внешний облик Mansory RS6 Avant невозможно спутать ни с чем. Автомобиль получил расширенный аэродинамический обвес, полностью выполненный из кованого углеродного волокна. Новый передний бампер со сплиттером и канардами, переработанные крылья, массивные боковые юбки и агрессивный задний диффузор создают образ, максимально далёкий от сдержанной эстетики заводской Audi.
Отдельного внимания заслуживают 22-дюймовые кованые колёса, а также выхлопная система с четырьмя крупными патрубками. Контрастные бирюзовые акценты на чёрном кузове подчёркивают индивидуальность автомобиля и сразу дают понять, что перед нами не стандартный RS6, а демонстрационный флагман тюнинг-ателье.
Интерьер: шоу-кар в серийном кузове
Салон Mansory RS6 Avant — это полная противоположность строгому интерьеру Audi. Практически все поверхности обиты кожей яркого бирюзового оттенка, дополненной декоративной строчкой и фирменными вставками Mansory. Центральная консоль, панели дверей и сиденья получили эксклюзивный дизайн, а потолок украшен эффектом «звёздного неба».
Подобный интерьер вряд ли можно назвать универсальным или сдержанным, но именно он подчёркивает эксклюзивность проекта. Это не просто быстрый автомобиль для каждодневных поездок, а предмет роскоши и демонстрации индивидуальности владельца.
Статус и позиционирование
Mansory не раскрывает ни стоимость доработки, ни предполагаемый тираж. Однако очевидно, что речь идёт о крайне ограниченном числе автомобилей, ориентированных на клиентов, для которых практичность RS6 Avant — лишь приятное дополнение к экстремальной мощности и визуальному эффекту.
Финальная версия Mansory Audi RS6 Avant стала логичным завершением эпохи текущего поколения модели и одновременно заделом на будущее. Компания уже намекает на новые проекты, которые могут превзойти и этот показатель мощности.
Итог
Mansory Audi RS6 Avant 1085 л.с. — это пример того, как практичный универсал может превратиться в ультраэкстремальный автомобиль, сочетающий повседневную функциональность с характеристиками суперкара. Проект рассчитан не на массового покупателя, а на тех, кто хочет получить максимум мощности, эксклюзивности и внимания — без каких-либо ограничений.
