FAW-Volkswagen открыл слепые предзаказы на ID. Aura T6 в Китае. Это новая стадия для электрического SUV, который впервые показали весной: теперь покупатели могут оставить заявку до публикации полноценного прайс-листа и окончательной комплектации.
ID. Aura T6 важен для Volkswagen не только как очередной китайский электрокроссовер. Модель построена на электронной архитектуре CEA, созданной под местный рынок, и использует интеллектуальную систему Carizon - совместное направление Volkswagen с Horizon Robotics.
Габариты делают T6 среднеразмерным SUV: длина составляет 4811 мм, ширина - 1879 мм, высота - 1648 мм, колесная база - 2836 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления заявлен на уровне 0,245, а спереди есть 90-литровый багажник.
Снаружи автомобиль получил сквозную световую линию, подсвеченный логотип и выраженные линии капота. Для кузова доступны шесть цветов: First Snow White, Lark Grey, Distant Mountain Green, Sunset Purple, Galaxy Blue и Pearl White. Колеса - 19 или 20 дюймов.
Салон предлагается в трех цветовых схемах: Cloud Shadow Grey, Velvet Light Beige и Honey Light Orange. Цифровая зона состоит из 10,25-дюймовой приборной панели, 15,6-дюймового центрального экрана и 25,8-дюймового AR-HUD.
Мультимедийная часть работает на 4-нм чипе с вычислительной мощностью около 20 TOPS и отдельным AI Agent-модулем. ID. Aura T6 поддерживает OTA-обновления всего автомобиля, режим охраны, дистанционное управление, умный доступ, более 23 предустановленных приложений, а также CarPlay, HiCar и Carlink.
Оснащение салона заметно локализовано под китайские ожидания. Указаны беспроводная зарядка спереди, 18-динамиковая аудиосистема Dolby Atmos, магнитные интерфейсы, зонты в дверных панелях, столики для задних пассажиров и панорамная крыша с физическими шторками.
Переднее пассажирское кресло названо Queen’s Co-pilot: оно имеет 12 электрорегулировок, подогрев, вентиляцию и 10-точечный массаж. Спинки передних сидений могут откидываться до 170 градусов, образуя почти ровную поверхность с подушками заднего ряда.
Технически ID. Aura T6 использует один электромотор мощностью 170 кВт, или 228 л.с., и литий-железо-фосфатную батарею. Емкость батареи, запас хода и цены пока не объявлены, поэтому силовую часть нельзя считать полностью раскрытой.
Для помощи водителю заявлены лидар, чип Horizon Robotics Journey 6H с 420 TOPS и система Carizon. В списке возможностей названы Highway NOA и Urban Pilot. Это показывает, насколько Volkswagen в Китае уходит от глобальных шаблонов и строит локальные EV с местными электронными партнерами.
