Mercedes-AMG превратила новый CLA в полноценную электрическую спортивную модель. После тизера марка раскрыла CLA 45 4MATIC+ на фестивале Goodwood, причем сразу в двух кузовах: седан и shooting brake.
Главная техническая часть - трехмоторная установка. Один осевой электромотор расположен спереди, два - на задней оси. Такая схема дает полный привод, возможность тонкого распределения тяги и суммарную отдачу до 500 кВт, или 671 л.с. Крутящий момент заявлен на уровне 1759 Нм.
Разгон до 100 км/ч занимает около 3 секунд. Для компактного Mercedes это уже территория суперседанов, но AMG важно не только стартовое ускорение. Электрическая версия должна получить собственные настройки охлаждения, тормозов и управления тягой, иначе мощность быстро останется только паспортной цифрой.
Запас хода заявлен более чем 416 миль, то есть примерно 669 км. Это показывает, что AMG пытается сохранить дальнобойность базовой электрической платформы CLA, а не просто сделать короткоживущую трековую версию.
Салон ожидаемо строится вокруг новой цифровой архитектуры CLA: несколько экранов, фирменная мультимедиа и AMG-графика. От обычных версий модель должна отличаться спортивными креслами, рулем, отделкой и режимами движения.
Фактически CLA 45 EV заменяет привычную идею компактного AMG с турбомотором. Вместо четырехцилиндрового бензинового двигателя теперь три электромотора и огромный момент. Для поклонников старой механики это спорный поворот, но для AMG это способ сохранить быстрый компакт в эпоху новых платформ.
Вчерашний тизер говорил только о намерении, а Goodwood дал характеристики. Поэтому это уже отдельный инфоповод: Mercedes-AMG показала не закамуфлированный прототип, а конкретную электрическую CLA 45 4MATIC+ с цифрами мощности, тяги, разгона и дальности.
