Nissan Frontier получил спецверсию 250th Anniversary Edition, приуроченную к 250-летию США. Это не глубокая техническая модификация и не отдельная лимитка с новым мотором, а скорее аккуратный патриотический пакет для уже известного внедорожного исполнения PRO-4X. Тираж составит 2500 машин, что прямо привязывает новинку к юбилейной теме.
Главное внешнее отличие - графика в стиле американского флага на заднем борту. Она размещена внутри крупной выштамповки Frontier и выполнена в черно-серебристой гамме. Nissan не стал превращать пикап в чрезмерно яркий шоу-кар: рисунок заметен, но выглядит скорее как заводской знак отличия, чем как послепродажная наклейка.
Спецверсия основана на Frontier PRO-4X, причем сама графика не требует доплаты. Ее можно заказать с любым цветом кузова, а также на версии Frontier PRO-4X R by Roush. Производство должно начаться в следующем месяце. Если юбилейная версия действительно относится к 2027 модельному году, ориентир по цене для PRO-4X начинается с 42 190 долларов.
Техническая часть соответствует PRO-4X. Это внедорожно ориентированный Frontier с усиленной подвеской, амортизаторами Bilstein, защитными пластинами, электронно блокируемым задним дифференциалом и 17-дюймовыми колесами на вседорожных шинах. Для покупателей таких пикапов это важнее декоративной графики: базовый автомобиль уже имеет набор, который позволяет использовать его вне асфальта не только для картинки.
Под капотом установлен 3,8-литровый V6 мощностью 310 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Двигатель работает с девятиступенчатым автоматом, полный привод входит в оснащение. Nissan не заявляет изменений по мощности, шасси или трансмиссии для юбилейной версии, поэтому ее нужно честно воспринимать как визуальный пакет на базе готовой комплектации, а не как новую модификацию Frontier.
Контекст для Nissan здесь понятен. Американский рынок пикапов любит спецсерии, связанные с национальными датами, военной тематикой, историей бренда или производством в США. Frontier 250th Anniversary Edition играет именно на этом поле. Компания напоминает, что начала выпускать грузовики в США летом 1983 года с модели 720, а Frontier появился в 1998 году. С тех пор в стране построено более двух миллионов таких пикапов.
Сама по себе юбилейная графика не меняет расстановку сил в сегменте. Frontier по-прежнему конкурирует с Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Canyon и Ford Ranger, а его сильная сторона - понятная механика, атмосферный V6 и внедорожная версия без чрезмерной цифровой сложности. Спецсерия добавляет эмоциональный повод для покупки, но не пытается скрыть, что продукт остается прежним.
Именно поэтому Frontier 250th Anniversary Edition стоит оценивать трезво. Для коллекционера или фаната марки ограниченный тираж и привязка к 250-летию США могут быть приятным бонусом. Для практичного покупателя важнее то, что доплаты за пакет нет, а основой служит PRO-4X с полноценным набором внедорожного оборудования. Это небольшой, но логичный способ освежить интерес к модели без дорогого инженерного вмешательства.
