Geely начинает готовить премьеру Preface L90 - нового крупного седана, который должен стать старшей моделью в семействе Preface. Первый официальный тизер уже опубликован, а полноценный дебют назначен на 10 июля.
По китайским сертификационным данным, Preface L90 имеет длину 4956 мм, ширину 1915 мм и высоту 1505 мм. Колесная база - 2845 мм. Для сравнения, это заметно крупнее обычного Geely Preface, который продается на экспортных рынках: новый седан длиннее на 131 мм, шире на 35 мм и выше на 35 мм.
Снаружи L90 делает ставку не на минимализм электромобилей, а на более классический образ большого седана: крупная хромированная решетка, спортивнее оформленные бамперы и светодиодная оптика. На крыше в сертификационных изображениях виден опциональный лидар, а это указывает на продвинутый комплекс помощи водителю.
Ожидается, что для версии с лидаром будет доступна система G-ASD G-Pilot H5. В китайской линейке Geely такая электроника использует два чипа Nvidia Orin-X с суммарной производительностью 508 TOPS и поддерживает навигационный автопилот на трассах и в городском потоке. Это важная деталь: даже седаны с ДВС и гибридом в Китае теперь конкурируют не только моторами, но и уровнем ассистентов.
Силовая гамма должна включать бензиновые и гибридные версии. Для машин с ДВС заявлены 1,5-литровый двигатель мощностью 148 кВт и 2,0-литровый мотор на 200 кВт. Гибрид i-HEV использует 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 кВт; ранее для такой версии указывался расход 3,98 л/100 км. По предварительной информации, ДВС может работать вместе с одноступенчатой гибридной трансмиссией DHT и электромотором на 175 кВт.
Preface L90 интересен еще и экспортным контекстом. Обычный Preface уже известен за пределами Китая, а сама модель недавно получила дополнительную публичность благодаря гоночному проекту Cyan Racing в TCR. Поэтому у L90 есть шанс выйти за пределы домашнего рынка, хотя Geely пока официально говорит только о китайской премьере.
Главные неизвестные остаются до презентации: комплектации, цены, окончательные данные по гибридной системе и список рынков. Но уже сейчас понятно, что Geely делает не просто удлиненный Preface, а более дорогой и технологичный седан с упором на экономичность и электронные ассистенты.
