Range Rover Sport Electric впервые показали не как статичный тизер, а как ходовой прототип. Машина появилась на закрытом мероприятии во время Фестиваля скорости в Гудвуде, где Range Rover устроил для электрического Sport несколько демонстрационных испытаний: выезд из фюзеляжа самолета, подъем по ступеням и заезды на трассе.
Range Rover хочет заранее снять главный страх вокруг электрической версии Sport. Это не должен быть просто тяжелый батарейный SUV с знакомым кузовом. Марка обещает, что Range Rover Sport Electric станет более динамичным и быстрым, но сохранит способность ехать по сложным покрытиям, за которую покупатели привыкли платить в обычных версиях.
Точных характеристик пока нет. Range Rover прямо говорит, что полные данные по Sport Electric раскроют позднее в 2026 году. Поэтому цифры мощности, емкости батареи, запаса хода и цены сейчас лучше не додумывать. Carscoops предполагает связь с электрическим Range Rover, для которого называли ориентир около 550 л.с., но для Sport Electric это пока не подтвержденная спецификация.
Внешне прототипы в Гудвуде были близки к нынешнему Range Rover Sport третьего поколения, который продается с 2022 года. Отличия сводились к новым колесам и EV-специфичным световым проекциям. Серийная машина, вероятно, выйдет уже вместе с плановым обновлением Sport: ранее тестовые автомобили с маскировкой замечали с иными бамперами и пересмотренной светотехникой.
Range Rover отдельно подчеркивает новую настройку шасси и работу звука. Для электромобиля это важный момент: без мотора V8 или рядной шестерки характер автомобиля приходится строить через отклик на педаль, распределение тяги, подвеску и акустическое оформление. Именно здесь Sport Electric должен отличаться от более спокойного Range Rover Electric.
Электрическая версия не вытеснит остальные силовые установки. В линейке Range Rover Sport останутся шестицилиндровые бензиновые и дизельные моторы, мягкогибридный бензиновый V8 и подключаемые гибриды. Для покупателей это важное уточнение: JLR не переводит Sport одномоментно на батареи, а добавляет EV как еще одну дорогую версию в уже широкой гамме.
Появление Sport Electric логично после Range Rover Electric. Большой Range Rover отвечает за представительский формат, а Sport должен перенести электрическую платформу в более водительский образ. Если настройки действительно окажутся острее, именно Sport Electric может стать главным электрическим флагманом для тех, кому нужен не только статус, но и быстрый отклик без бензинового двигателя.
Пока Range Rover Sport Electric остается предварительно раскрытой моделью. Подтверждены сам факт выхода, показ в Гудвуде, обещание полного набора характеристик позднее в 2026 году и сохранение остальных моторов в линейке. Все остальное, включая мощность и запас хода, стоит ждать из официальной спецификации.
