Корейский премиум-бренд Genesis вновь привлёк внимание, представив концепт G90 Wingback на мероприятии Magma World Premiere. Эта модель построена на платформе флагманского седана G90, но получила кузов в виде длинного универсала (или «воронка» с ниспадающей крышей) и спортивный настрой, подчёркнутый стилистикой Magma.
По данным источников, база – седан G90 с той же колесной базой 125,2 дюйма и общей длиной около 207,7 дюйма, однако крыша продолжается дальше назад и заканчивается крупным спойлером-«уткой». Такая геометрия превращает автомобиль в универсал премиум-уровня, что на рынке люксовых машин встречается крайне редко.
Дизайн
Внешний вид Wingback Concept сочетает элегантность Genesis с агрессивными элементами Magma. Передняя часть получила тонкую решётку, крупные воздухозаборники и «плавники» на бампере, как на спортивных моделях. По бокам заметны расширенные арки, массивные колёса и вентиляционные прорези позади передних колёс — признак спортивной ориентации. Задняя часть привлекает внимание длинной крышей, многоступенчатым спойлером и задней световой полосой.
Техническое основание
Хотя Genesis не раскрывает точных технических данных для Wingback Concept, известно, что модель базируется на узле G90 с турбированным V6-двигателем. В версии G90 он развивает до 409 лошадиных сил с электрическим наддувом — таково ориентирующее значение. Компания не исключает серийного выпуска Wingback, если оценит спрос и оправдаемость продажи.
Значение для рынка и бренда
Презентация Wingback Concept — важный шаг для Genesis: бренд демонстрирует, что готов расширять типологию кузова своих флагманов, включая универсал в сегменте, где такие модели почти исчезли. Это усиливает имидж марки как производителя не только седанов и кроссоверов, но и эксклюзивных решений.
Итог
Genesis G90 Wingback Concept — это смелое заявление: сочетание роскоши, элегантности и спортивной динамики в кузове универсал. Если модель выйдет в серию, это станет заметным событием в премиум-сегменте
[/xfgiven_extended_info]
