Данные об обновленном Geely Galaxy Starshine 6 появились в материалах китайского ведомства, отвечающего за сертификацию автомобилей для рынка КНР. По сути, речь идет о точечном обновлении техники: внешность и кузовные размеры остаются прежними, зато производитель заметно нарастил емкость батареи — а значит, расширил «электрическую» часть ежедневных поездок.
Главная перемена — батарея 28,3 кВт·ч и 170 км на электротяге
Ключевая новость — новая тяговая батарея емкостью 28,3 кВт·ч. Для Geely Galaxy Starshine 6 заявлен пробег на электротяге до 170 км по циклу CLTC. Это максимум на 45 км больше, чем у прежней версии с более крупной батареей. Такой запас хода позволяет большинству водителей закрывать типичный городской маршрут без запуска бензинового двигателя — при условии регулярной подзарядки от сети.
Для сравнения, нынешний Geely Galaxy Starshine 6 в Китае предлагается с батареями литий-железо-фосфатного типа емкостью 8,5 и 17 кВт·ч. В зависимости от комплектации это дает 60 или 125 км пробега на электротяге по CLTC. Появление варианта на 28,3 кВт·ч выглядит логичным шагом: сегмент гибридов с зарядкой от сети становится конкурентнее, и покупатели все чаще выбирают модели, которые могут ездить «как электромобиль» большую часть недели.
Двигатель 1,5 л без изменений, параметры электромотора уточнят позже
Несмотря на рост батареи, бензиновая часть силовой установки сохранена. В документах фигурирует атмосферный двигатель объемом 1,5 литра мощностью 82 кВт (110 л.с.) — ровно как у актуального автомобиля. Подробности по электромотору для обновленного варианта пока не раскрыты официально.
У текущего Geely Galaxy Starshine 6 применяется гибридная система EM-i NordThor Hybrid 2.0: в ее составе тот же двигатель 1,5 л и передний электромотор мощностью 120 кВт (161 л.с.), работающий с гибридной трансмиссией E-DHT. Поэтому вполне вероятно, что и обновление сохранит схожую архитектуру, но окончательные характеристики придется дождаться от производителя.
Габариты прежние, дизайн тоже: ставка на знакомый образ
По данным сертификации, Geely Galaxy Starshine 6 не меняет «паспорт» по размерам: длина — 4806 мм, ширина — 1886 мм, высота — 1490 мм, колесная база — 2756 мм. Снаряженная масса обновленного варианта указана на уровне 1625 кг.
Снаружи заметных перемен не ожидается. В описании фигурируют те же решения, что и у нынешней модели: крупная трапециевидная решетка радиатора с хромированными элементами, обычные дверные ручки, а сзади — фонари, объединенные в единую горизонтальную линию. Такой подход понятен: Geely делает акцент не на рестайлинге, а на потребительской ценности — пробеге на электротяге и практичности.
Позиционирование и цены: доступный семейный седан
Текущий Geely Galaxy Starshine 6 продается в Китае в семи комплектациях. Цены заявлены в диапазоне 74 800–105 800 юаней. Модель вышла на рынок осенью 2025 года и быстро набрала темп: по опубликованной статистике, в первый месяц продаж реализовали 1 532 автомобиля, затем 6 433 в ноябре и 8 708 в декабре.
Если обновленная версия с батареей 28,3 кВт·ч сохранит близкий ценовой коридор, она может стать особенно интересной для тех, кто хочет максимально часто ездить на электротяге, но не готов полностью переходить на электромобиль — например, из-за дальних поездок или ограниченной инфраструктуры зарядки в регионе.
Практика: что дают 170 км по CLTC в реальной жизни
Цикл CLTC традиционно оптимистичнее «полевых» условий, поэтому фактический пробег на электротяге зависит от температуры, скорости и стиля езды. Но даже с поправкой на реальность увеличение емкости до 28,3 кВт·ч — это не косметика. Для владельца это означает меньше запусков двигателя в пробках, больше поездок «дом-работа-дом» без расхода бензина и более гибкий сценарий эксплуатации, когда автомобиль можно заряжать ночью и ездить на электротяге большую часть недели.
Экономичность и оснащение нынешней версии: ориентир для обновления
Нынешний Geely Galaxy Starshine 6 заявляет совокупный запас хода до 1 700 км при полном баке и полностью заряженной батарее, а расход топлива при разряженной батарее — от 2,8 л на 100 км (по официальным данным для китайского рынка). Максимальная скорость указана на уровне 180 км/ч. В зависимости от комплектации доступны функции помощи водителю и парковки — например, автоматическая парковка и навигационный ассистент в городе.
Пока нет подтверждения, какие именно элементы оснащения перейдут на обновленную модификацию без изменений, но логика обновления понятна: Geely усиливает именно то, что покупатель ощущает ежедневно — электрический пробег — и, вероятно, сохранит уже знакомый набор опций, чтобы не «размывать» позиционирование модели.
Вариант на метаноле тоже в работе
Интересно, что параллельно в Китае всплывали сведения и о другой модификации Geely Galaxy Starshine 6 — гибриде с зарядкой от сети, рассчитанном на использование метанола. Для него указывался 1,5-литровый двигатель повышенной мощности — 93 кВт (125 л.с.) — в паре с литий-железо-фосфатной батареей. Это показывает, что платформа модели позволяет развивать сразу несколько направлений, подстраиваясь под местные требования и доступное топливо.
Что в итоге
Обновленный Geely Galaxy Starshine 6 делает ставку на то, что сегодня волнует покупателя больше всего: как можно чаще ездить на электротяге, не меняя привычки и не переплачивая за новый класс автомобиля. Увеличение батареи до 28,3 кВт·ч и заявленные 170 км по CLTC — весомый шаг вперед для доступного седана. Осталось дождаться официальной премьеры, чтобы узнать мощность электромотора, полный запас хода и то, насколько изменилась цена.
