Открытие Detroit Auto Show традиционно сопровождается подведением итогов одной из самых известных автомобильных наград континента — North American Car, Truck and Utility of the Year. В 2026 году результаты оказались неоднозначными и уже вызвали дискуссии в профессиональной среде.
Жюри, состоящее из автомобильных журналистов США и Канады, определило победителей сразу в трёх категориях. Формально всё прошло по привычному сценарию, однако содержание решений оказалось куда менее однозначным, чем в предыдущие годы.
North American Car of the Year 2026 — Dodge Charger
Победителем в категории «Автомобиль года» стал Dodge Charger. Он обошёл Nissan Sentra и Honda Prelude, причём последний в самой статье прямо назван переоценённым.
Этот выбор выглядит наименее спорным из всех. Dodge наконец вывел на рынок бензиновую версию Charger нового поколения, отказавшись от идеи исключительно электрической линейки. Ключевым аргументом стал новый рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane с двойным турбонаддувом.
Характеристики бензиновых версий:
-
Charger R/T — 420 л.с. и 468 Н·м
-
Charger Scat Pack — 550 л.с. и 719 Н·м
Таким образом, модель фактически вернула себе статус полноценного маслкара, а не стилизованного электроседана с ретро-дизайном.
При этом Dodge предлагает и полностью электрический Charger Daytona Scat Pack, оснащённый двухмоторной системой полного привода. Его мощность составляет 630 л.с., а кратковременная функция PowerShot позволяет увеличить отдачу до 670 л.с. на десять секунд. Однако здесь же авторы отмечают слабое место электроверсии — запас хода около 430 км, который сложно назвать конкурентным для автомобиля стоимостью более 72 тысяч долларов.
В целом победа Dodge Charger воспринимается как компромисс между традициями и современной повесткой, и именно поэтому решение жюри выглядит оправданным.
North American Utility of the Year 2026 — Hyundai Palisade
В категории кроссоверов и утилитарных моделей победу одержал Hyundai Palisade, опередив Lucid Gravity и Nissan Leaf.
Здесь решение также не выглядит неожиданным. Обновлённый Palisade получил серьёзные изменения, а не косметический рестайлинг. Базовая версия по-прежнему оснащается атмосферным бензиновым двигателем V6 объёмом 3,5 литра, однако ключевым новшеством стала гибридная модификация.
Гибридная силовая установка сочетает:
-
турбированный бензиновый двигатель 2,5 литра
-
суммарную мощность 329 л.с.
-
крутящий момент 459 Н·м
Для трёхрядного семейного кроссовера такие показатели выглядят разумным компромиссом между динамикой и экономичностью. По данным производителя, расход топлива достигает 33 миль на галлон в городе и до 35 на трассе.
Дополнительным аргументом стала версия XRT Pro, ориентированная на более активную эксплуатацию. В сочетании с относительно доступной стартовой ценой Palisade выглядит логичным выбором в категории Utility.
North American Truck of the Year 2026 — Ford Maverick Lobo
Наибольшее количество вопросов вызвал победитель в категории пикапов — Ford Maverick Lobo.
Ключевая претензия заключается в том, что Maverick Lobo — это не новая модель и даже не глубокое обновление, а всего лишь спортивная версия уже существующего компактного пикапа. Фактически речь идёт об уровне оснащения, который получил заниженную подвеску, дорожные настройки шасси, усиленные тормоза и задний привод с распределением тяги.
Под капотом — хорошо знакомый 2,0-литровый турбированный двигатель EcoBoost мощностью 250 л.с. и 375 Н·м. Цена стартует с отметки 35 930 долларов, что само по себе не делает модель революционной.
Особенно спорным выглядит тот факт, что Maverick Lobo был выбран вместо полноценно обновлённого Ram 2500. Тяжёлый пикап получил переработанный дизайн, новый интерьер и модернизированный дизель Cummins объёмом 6,7 литра, развивающий 430 л.с. и внушительные 1 456 Н·м крутящего момента.
Кроме того, Maverick Lobo обошёл и Ram 1500 с возвращённым двигателем HEMI, пусть и устаревшим по конструкции. Именно это сравнение и стало главным источником критики: победу в категории Truck получил не рабочий пикап с серьёзными техническими обновлениями, а уличная версия компактной модели.
Общий вывод
Итоги премии North American Car, Truck and Utility of the Year 2026 наглядно показали, что критерии оценки жюри всё больше смещаются в сторону маркетинговой новизны и нишевых решений. Если победы Dodge Charger и Hyundai Palisade выглядят логичными и обоснованными, то выбор Ford Maverick Lobo в качестве лучшего пикапа года остаётся спорным и, вероятно, ещё долго будет обсуждаться в профессиональном сообществе.
