Polestar готовит концепт Formula 2030 - шоу-кар, через который марка собирается обозначить следующую фазу дизайна. Полноценной премьеры пока нет: опубликован только тизер с низким силуэтом и вертикальным стеклоочистителем, напоминающим гоночные прототипы. Первый закрытый показ пройдет в штаб-квартире Polestar в Гетеборге для инвесторов, дилеров и отдельных клиентов.
За новый язык отвечает шеф-дизайнер Филипп Ромерс. По предварительному описанию, Formula 2030 не должен перечеркнуть минималистичную скандинавскую линию Polestar. Скорее речь идет о развитии узнаваемых элементов, включая фирменную светотехнику Dual Blade, более выразительную аэродинамику и пропорции, которые затем перейдут на серийные машины.
Главные адресаты концепта - будущие Polestar 2 и Polestar 7. Следующее поколение Polestar 2 ожидается в 2027 году, а Polestar 7 должен занять место в расширяющейся линейке бренда. Поэтому Formula 2030 стоит воспринимать как дизайнерский ориентир, а не как прямой прототип одной конкретной серийной модели.
Технических характеристик у концепта пока нет. Не раскрыты платформа, батарея, мощность, запас хода и формат кузова. На текущем этапе Polestar говорит о визуальном направлении и стратегии, а не о готовом автомобиле с утвержденной спецификацией. Серийные решения могут оказаться заметно спокойнее шоу-кара.
Анонс выходит на сложном фоне. В первом полугодии 2026 года продажи Polestar выросли всего на 0,4% год к году, выручка снизилась на 4,4% до 1,4 млрд долларов, а убыток составил 842 млн долларов. При этом убыток оказался на 29% меньше, чем за тот же период 2025 года. После публикации результатов акции компании падали почти на 30%.
Новые модели вроде Polestar 4 помогают обновлять линейку, но американский рынок для бренда становится проблемным. Polestar не получила разрешение продавать автомобили 2027 модельного года в США в рамках правил, связанных с подключенными автомобилями и китайскими технологиями. При этом Volvo, входящая в тот же широкий контур Geely, получила исключение, хотя Polestar 3 и Volvo EX90 используют общую производственную площадку в Южной Каролине.
Formula 2030 показывает, как Polestar хочет выглядеть к концу десятилетия: более зрелой, самостоятельной и визуально спортивной электрической маркой. Но ближайшая проверка для компании лежит не в области дизайна, а в продажах, финансировании, географии рынков и темпе вывода серийных моделей. Концепт может задать красивый ориентир, но серийным Polestar 2 и Polestar 7 придется доказывать его цифрами и доступностью у дилеров.
