Polestar расширяет семейство Polestar 4 новой версией SUV. Название звучит спорно, потому что по пропорциям машина ближе к практичному универсалу или кросс-хэтчбеку, но производитель использует именно такую формулировку. Главное изменение понятно без споров: у Polestar 4 снова появится заднее стекло.
Обычный Polestar 4 стал заметным именно из-за отсутствия заднего окна. Вместо него марка сделала камеру и экран в салоне, а корму оформила как глухой купе-кроссовер. Версия SUV получает более вертикальную заднюю часть, пятую дверь и обычное стекло в крышке багажника. За счет этого модель должна стать удобнее для семейных поездок и перевозки вещей.
Официальный старт продаж назначен на 2 сентября. Polestar заявляет, что новинка выйдет на большинство рынков присутствия марки, но США в этот список не входят: бренд сворачивает там продажи после 2027 модельного года из-за правил по подключенным автомобилям.
Технически Polestar 4 SUV остается близкой к исходной модели. Компания говорит о сохранении дизайна, динамики и экологической философии Polestar 4, но обещает более универсальный багажный отсек. Ожидается, что колесная база останется на уровне 2999 мм, а общая длина будет близка к 4840 мм.
Электрическая архитектура остается 400-вольтовой. Для заднеприводной версии заявлен запас хода до 630 км по WLTP. Двухмоторная полноприводная модификация развивает до 544 л.с. Также Polestar упоминает перенастроенные элементы шасси, чтобы сохранить баланс между комфортом и более собранным поведением на дороге.
Производить Polestar 4 SUV будут в Пусане, Южная Корея. Это важная производственная деталь: базовый Polestar 4 связан с платформой SEA концерна Geely, а южнокорейская сборка помогает марке развести поставки по рынкам и снизить зависимость от Китая.
Китайская перспектива у модели выглядит сложнее. Polestar там продается слабо, а конкуренты уже предлагают 800-вольтовые платформы, более свежие ассистенты и агрессивные цены. Поэтому Polestar 4 SUV скорее рассчитан на Европу, Великобританию, Австралию и другие рынки, где покупателю важны дизайн, бренд и практичность, а не только максимальная скорость зарядки.
По сути, Polestar исправляет самый спорный элемент Polestar 4 без полного перезапуска модели. Версия SUV не превращает машину в классический внедорожник, зато делает ее понятнее для тех, кто хотел электрический Polestar 4, но не был готов жить без нормального заднего стекла и полноценной пятой двери.
