Toyota Prius давно перестал быть просто «тихим» городским гибридом, но новое поколение особенно охотно провоцирует мастеров на смелые эксперименты с внешностью. В Японии это довели до предела: один из проектов, показанный на выставке Tokyo Auto Salon, превращает Prius в настоящий выставочный экспонат — настолько радикально, что на расстоянии автомобиль выглядит почти нереальным.
По стилистике это явный поклон японской культуре «босодзоку» — направлению, где важнее всего дерзкий образ, нарочито преувеличенные детали и эффект «шока» для зрителя. В классическом виде такие проекты ассоциируются с длинными «козырьками», высокими хвостами и обилием декоративных элементов. Здесь же идею адаптировали под современный Prius: вместо ретро-цитат — угловатая геометрия, «самурайские» грани и световые акценты, которые работают и днем, и ночью.
Авторами выступили специалисты светотехнической компании Crystal Eye при поддержке местной мастерской Body Shop Kikuta. По сути, это демонстрационный экземпляр, созданный для привлечения внимания к компонентам послепродажной светотехники и для эффектных появлений на автошоу. Тем интереснее, что машина не является «пустым» макетом: по данным спецификации она сохраняет возможность выезда на дороги общего пользования, хотя по внешности больше напоминает выставочный прототип.
Главный удар по привычному образу Toyota Prius наносит передняя часть. Здесь установлен огромный передний рассекатель потока (сплиттер) — широкий и выступающий настолько, что его легко принять за «лопату» снегоуборочной техники. В паре с ним работает капот с вентиляционными прорезями, добавляющими образу агрессии. По бокам кузова — плоские расширители арок с острыми гранями: они выполнены из алюминия и визуально расширяют автомобиль, делая посадку еще более приземистой.
Колесная тема тоже не оставлена без внимания: на выставочный Prius поставили 20-дюймовые легкосплавные диски Work. В сочетании с расширенными крыльями они подчеркивают «ширину» и усиливают впечатление, что перед нами вовсе не серийный гибрид, а автомобиль из мира фантазии. При этом блестящая отделка колес специально контрастирует с «рублеными» поверхностями обвеса — за счет этого машина выглядит еще более «сложной» и многослойной.
Если передок удивляет масштабом деталей, то корма окончательно закрепляет эффект. На крышке багажника закреплено высокое антикрыло, а по бокам появились угловатые «плавники», выступающие наружу словно лезвия. Завершает композицию выразительный задний диффузор, который делает силуэт еще более «гоночным» — даже если реальной прибавки в динамике пока нет. В профиль автомобиль воспринимается как набор плоскостей и ребер: взгляд постоянно «цепляется» за выступы, кромки и переходы.
Отдельная гордость проекта — светотехника. Crystal Eye установила собственные задние фонари с шестигранной графикой на светодиодах. Важно, что это не уникальная деталь «в единственном экземпляре»: компания заявляет, что такие фонари планирует предлагать на рынке послепродажных деталей, и выставочный Prius как раз служит яркой витриной для будущего продукта. На фотографиях особенно заметно, как новая оптика меняет восприятие кормы: вместо привычных линий — «соты», которые поддерживают техно-настрой всего кузова.
Не менее впечатляюще смотрится и дорожный просвет. Здесь применена пневмоподвеска Air Rex Odin: на стоянке Toyota Prius может «приседать» почти вплотную к асфальту, буквально на считанные миллиметры. Такой прием давно любим у японских проектов и особенно эффектно работает на фоне острых линий обвеса и подчеркнутой «технической» стилистики. Практичности в повседневной езде это, мягко говоря, не добавляет, зато на площадке автошоу производит правильное впечатление — автомобиль кажется «прижатым» к земле и визуально ниже, чем он есть на самом деле.
При всей экстремальности оформления силовая часть осталась без вмешательства. Указано, что Toyota Prius сохраняет штатную подключаемую гибридную установку мощностью до 220 л.с. То есть это, в первую очередь, дизайнерский манифест и демонстрация возможностей внешнего тюнинга, а не попытка превратить Prius в спорткар. Впрочем, авторы не скрывают, что в перспективе возможна более серьезная доработка, вплоть до замены двигателя, но на текущем этапе проект построен вокруг внешнего образа и светотехники.
В итоге Crystal Eye 60 Prius — это демонстрация того, как далеко может зайти тюнинг Toyota Prius, если поставить во главу угла шоу-эффект. Машина сохранила серийную технику, но получила максимально театральный облик: гигантские элементы обвеса, «лезвия» и плавники, высокое антикрыло, диффузор и фирменные светодиодные фонари. И даже если такой стиль подойдет не каждому, проект отлично показывает потенциал платформы и то, что современный Prius способен быть не только практичным, но и по-настоящему эпатажным.
