Выставочный стенд NATS на Tokyo Auto Salon
Токийский автосалон давно стал площадкой не только для серийных новинок и заводских концептов, но и для смелых студенческих проектов. В 2026 году одним из самых обсуждаемых стендов стал стенд Nihon Automobile College, более известного как NATS. Учебное заведение традиционно демонстрирует автомобили, созданные силами студентов, и в этот раз ставка была сделана на эффектную и понятную тему — родстеры Spider в стиле Toyota Supra.
Вместо одного автомобиля NATS привёз сразу два разных проекта, объединённых общей философией, но выполненных в принципиально разных форматах. Так появился NATS Spider Project, включающий компактный C91 Spider и крупный A90 Spider.
C91 Spider — компактный родстер на базе Daihatsu Copen
Первым и самым необычным экспонатом стал C91 Spider, построенный на базе Daihatsu Copen. Этот автомобиль относится к классу kei-car, что накладывает строгие ограничения на размеры и техническую часть, однако именно это и стало отправной точкой для дизайнерского эксперимента.
Студенты NATS полностью переработали внешний облик Copen, стремясь передать характер и визуальные приёмы Toyota Supra в миниатюрном формате. Кузов получил агрессивные формы, расширенные крылья, переработанный капот и выразительную переднюю часть. Несмотря на компактные габариты, автомобиль выглядит неожиданно мускулистым и приземистым.
Важно отметить, что C91 Spider — это в первую очередь шоу-кар, а не попытка создать «маленькую Supra» с точки зрения техники. Под капотом остался штатный трёхцилиндровый двигатель объёмом 658 кубических сантиметров, полностью соответствующий нормам kei-класса. Основной акцент сделан на визуальное восприятие, пропорции и детализацию.
На стенде NATS именно C91 Spider выполнял роль яркого дизайнерского акцента, привлекая внимание своей необычной интерпретацией знакомого спортивного образа в формате городского родстера.
A90 Spider — полноразмерный родстер на базе Lexus SC
Второй автомобиль стенда — A90 Spider — стал полной противоположностью компактного C91. В качестве базы здесь использован Lexus SC, что сразу выводит проект в совершенно другую весовую категорию.
Lexus SC позволил студентам NATS работать с крупным кузовом, широкими пропорциями и более «взрослым» обликом. Именно поэтому A90 Spider визуально гораздо ближе к реальной Toyota Supra последнего поколения. Автомобиль получил полностью переработанный кузов, ориентированный на концепцию открытого спорткара, с длинным капотом, широкой колеёй и выразительной задней частью.
В отличие от C91 Spider, этот проект выглядит как полноценный концепт-кар, который мог бы существовать в виде заводского шоу-прототипа. Здесь меньше игровой условности и больше стремления к реалистичным пропорциям и шоу-стилистике уровня автосалона.
A90 Spider стал центральным элементом стенда, демонстрируя максимальные возможности студентов в работе с формой, масштабом и визуальной идентичностью.
Одна идея — два подхода
Несмотря на разницу в размерах и базовых платформах, C91 Spider и A90 Spider — это не разрозненные проекты, а части одной концепции. NATS наглядно показал, как одна дизайнерская идея может быть реализована в разных форматах: от компактного kei-родстера до полноразмерного шоу-кара.
Оба автомобиля подчёркивают философию Tokyo Auto Salon, где ценится не только мощность и технологии, но и креативный подход, смелость и уважение к автомобильной культуре. Для студентов NATS это не просто выставка, а практическая демонстрация навыков, которые в будущем могут привести их в дизайнерские и инженерные подразделения крупных автопроизводителей.
Итог
NATS Spider Project стал одним из самых запоминающихся студенческих стендов Tokyo Auto Salon 2026. Проекты C91 Spider и A90 Spider наглядно показывают, как по-разному можно интерпретировать образ культового спорткара, сохраняя при этом единую идею и выставочную целостность. Это не серийные автомобили и не попытка заменить оригинальную Supra, а честный и эффектный творческий эксперимент, полностью соответствующий духу японского автосалона.
