MG 07 получил подзаряжаемую гибридную версию: SAIC MG добавила MG 07 PHEV на официальный сайт в Китае. Это уже не ранний слух и не шпионская съемка, а фактическое появление машины в заводской линейке, хотя цены гибрида пока не раскрыты.
Для MG это важное расширение семейства 07. Электрическая версия уже вышла в предзаказ 29 июля со стартовой ценой 125 900 юаней, а гибрид должен закрыть запрос покупателей, которым нужен большой запас хода без полной зависимости от зарядной инфраструктуры.
MG 07 PHEV заявлен в двух комплектациях: 245 Comfort Edition и 245 LiDAR Edition. Число в названии связано с электрическим запасом хода. По циклу CLTC подзаряжаемый гибрид способен пройти 245 км без запуска бензинового двигателя, а суммарная дальность достигает 1745 км.
Силовая установка построена по фирменной схеме DMH. В нее входят 1,5-литровый гибридный бензиновый двигатель, тяговый электромотор и литий-железо-фосфатная батарея CATL. Электромотор развивает 152 кВт, или 204 л.с., и 302 Нм. Двигатель внутреннего сгорания выдает 82 кВт, то есть 110 л.с., и 135 Нм.
По размерам MG 07 PHEV повторяет электрическую версию. Длина составляет 4886 мм, ширина - 1900 мм, высота - 1478 мм. Колесная база равна 2858 мм. Для китайского рынка это крупное четырехдверное купе, которое по формату ближе к лифтбекам с упором на внешний вид и дальность хода, чем к классическим седанам.
Цветовая гамма тоже уже названа. Покупателям предложат Morello Purple, Milia Pink, Salt Lake White, Oxford Blue, Nottingham Grey и California Blue. Набор цветов хорошо показывает позиционирование MG 07: модель пытается выглядеть заметнее традиционных семейных седанов и конкурировать с модными китайскими электромобилями.
Салон гибридной версии не выглядит урезанным относительно электрической. В списке оснащения указаны панорамная крыша с двойным серебристым солнцезащитным покрытием, подогрев и вентиляция передних сидений, 256-цветная атмосферная подсветка, беспроводная зарядка смартфона мощностью 50 Вт и электропривод двери багажника.
За цифровую часть отвечают 8,88-дюймовая приборная панель и центральный экран диагональю 15,6 дюйма. Для версии 245 LiDAR Edition ключевым отличием должен стать лидарный комплекс помощи водителю, но MG пока не раскрыла полный набор функций и аппаратных компонентов этой комплектации.
Гибридная версия появляется на фоне сильного внешнего имиджа MG. В Европе марка уже давно продается лучше, чем на домашнем рынке, а в феврале 2026 года MG стала первым китайским брендом, преодолевшим рубеж в один миллион проданных машин в Европе. В Китае, по данным China EV DataTracker, за первое полугодие 2026 года MG реализовала 93 400 автомобилей, что на 85,9% больше результата годом ранее.
Для домашнего рынка MG 07 PHEV может оказаться не менее важным, чем чистый электромобиль. Китайские покупатели активно выбирают подзаряжаемые гибриды с большим электрическим ходом: они позволяют ездить по городу как на электромобиле, но оставляют бензиновый двигатель для дальних поездок.
Пока в истории MG 07 PHEV остаются два открытых вопроса: финальные цены и сроки начала продаж. Без них нельзя оценить, насколько агрессивно SAIC поставит гибрид против электрической версии и конкурентов. Но подтвержденные 245 км CLTC на электротяге уже делают модель заметной среди китайских PHEV-седанов и лифтбеков.
