GAC Aion Ray 7 стал первой моделью новой серии Ray и одновременно первым автомобилем с обновленным логотипом Aion. Седан представлен как прямой игрок в классе электрических четырехдверок длиной около пяти метров, где в Китае уже выступают Xiaomi SU7 и другие спортивно ориентированные EV.
По данным сертификационных материалов, Ray 7 имеет длину 4960 мм, ширину 1900 мм и высоту 1455 мм. Колесная база составляет 2920 мм. Пропорции типичны для средне-крупного электрического седана: длинная база, низкий силуэт fastback, полускрытые дверные ручки и короткие свесы.
Внешность Ray 7 использует новую фирменную графику Aion. Спереди установлена световая полоса в форме звездного кольца, по центру находится обновленная английская эмблема Aion. Передний бампер получил закрытую основную зону, трапециевидный воздухозаборник с черной отделкой, нижний сплиттер и боковые каналы. Для кузова заявлены цвета Lightning Yellow и Midsummer Purple.
Шасси Ray 7 построено на заднеприводной электрической платформе. Спереди используется гибридная алюминиевая двухрычажная подвеска, сзади - пятирычажная схема. Настройку шасси GAC связывает с опытом Alfa Romeo, а в оснащение входят адаптивные амортизаторы FSD и стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади.
Тормозная система стала одним из главных технических блоков. Ray 7 получил Huawei DriveOne EMB - электромеханический тормозной комплекс с полностью электрическим управлением. Заявленная тормозная дистанция со 100 км/ч составляет 33 м. Также используется Huawei iTRACK, который управляет тягой и помогает снижать пробуксовку на мокром или снежном покрытии.
Силовая установка пока заявлена в одномоторном варианте. Электромотор Huawei развивает 180 кВт, или 241 л.с. Батарея CATL LFP обеспечивает до 700 км пробега по циклу CLTC. Емкость аккумулятора и цены Ray 7 на момент дебюта не раскрыты.
Комплекс ассистентов использует 27 автомобильных датчиков, включая 192-линейный лидар и три 4D-радара миллиметрового диапазона. Программная часть основана на крупной модели, полученной из технологий Robotaxi уровня L4 от WeRide. Заявлены городские сценарии, сложные развороты, проезд через ворота, движение от парковочного места до парковочного места и парковка в трудных условиях.
Для GAC Aion запуск Ray 7 связан с попыткой выйти за пределы имиджа марки, сильно завязанной на такси и каршеринг. Aion продает около 30 000 машин в месяц, но значительная часть объема приходится на автомобили для сервисов перевозки. Ray 7 должен работать с частной аудиторией, которой нужны дизайн, запас хода, ассистенты и более спортивная настройка шасси.
