Hongqi готовится стать первым внешним брендом, который получит батарею BYD Blade второго поколения и связанную с ней технологию быстрой зарядки. До сих пор эти решения использовались внутри линейки BYD, а теперь они должны выйти за пределы собственных марок концерна.
Источник технологии - совместное предприятие FAW-FinDreams New Energy Technology. Проект официально вышел на стабильную стадию серийного производства. На его батареях уже работают электромобили нескольких марок, включая Hongqi и Audi, но новая фаза связана именно с Blade Battery 2.0 и следующей электрической платформой Hongqi.
FAW-FinDreams создана FAW Group и BYD. Проект рассчитан на три очереди общей мощностью 45 ГВт·ч, по 15 ГВт·ч на каждую. Первая очередь была запущена в феврале 2024 года, а вторая сейчас проходит этапы контрактов и подготовки строительства.
При полной загрузке завод должен выпускать батареи почти для 600 000 автомобилей в год. Оценочная годовая стоимость выпуска названа на уровне 200 млрд юаней. В исходных данных также указана крупная инвестиционная программа проекта, но автомобильный результат здесь задают производственная мощность и доступ Hongqi к новой батарейной технологии.
Blade Battery 2.0 и мегаваттная быстрая зарядка до этого оставались внутри продуктов BYD. Передача технологии Hongqi показывает, что BYD начинает использовать батарейный бизнес не только как внутреннее преимущество, но и как поставщика для крупных китайских производителей.
Для FAW этот шаг связан с перестройкой после долгой зависимости от автомобилей с ДВС. Группа уже работает с BYD и CATL по аккумуляторам, а также инвестировала в Leapmotor. Hongqi E-QM5, например, использует батареи и CATL, и BYD, причем для отдельных версий доступны сменные батарейные блоки.
Hongqi занимает особое место внутри FAW. Марка выпускает как представительские автомобили для государственных нужд, так и более массовые электрические модели для такси и частных клиентов. Поэтому переход на Blade Battery 2.0 может затронуть не одну дорогую модель, а целую новую электрическую платформу.
Конкретная модель Hongqi с батареей второго поколения пока не названа. Подтвержден сам выбор бренда для ядра следующей EV-платформы FAW и факт подготовки интеграции технологии. О ценах, емкости батарей, запасе хода и сроках выхода серийной машины пока нужно ждать отдельного раскрытия.
