Volkswagen ID. Era 5S вышел в предзаказ в Китае. Это второй автомобиль новой серии ID. Era от SAIC-Volkswagen после крупного кроссовера ID. Era 9X и первый седан Volkswagen в Китае с продвинутой системой NOA для города и трассы.
С учетом временной скидки стартовая цена составляет 115 900 юаней. Без ограниченных предложений гамма выглядит так: ID. Era 5S Pure стоит 119 900 юаней, Neo - 129 900 юаней, Pro - 139 900 юаней, Max - 149 900 юаней. Рыночный запуск назначен на 21 августа.
Седан построен в новом дизайне Volkswagen для китайских NEV-моделей. У него раздельная передняя светотехника, полускрытые дверные ручки, активный воздухозаборник, плавная линия крыши и сквозной задний фонарь. Коэффициент аэродинамического сопротивления заявлен на уровне 0,247 Cd.
Габариты составляют 4836 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1505 мм в высоту, колесная база - 2766 мм. Для ориентира ID. Era 5S на 76 мм короче Skoda Superb, но на 31 мм шире и на 24 мм выше. Снаряженная масса - 1655 кг, доступны колеса на 17, 18 и 19 дюймов.
В салоне Volkswagen сделал ставку на минимализм. На передней панели установлены 15,6-дюймовый центральный экран, 8,8-дюймовая цифровая приборка и двухспицевый руль. Мультимедиа поддерживает Apple CarPlay, Huawei HiCar и Carlink, а селектор трансмиссии перенесен на рулевую колонку.
Передние сиденья доступны с подогревом, вентиляцией и 10-точечным массажем. Они могут раскладываться в почти спальное положение, образуя конфигурацию с двумя кроватями. Задний ряд получил подогрев, аудиосистема включает шесть динамиков.
Система помощи водителю разработана SAIC-Volkswagen, Carizon и Horizon Robotics. ID. Era 5S поддерживает Navigate On Autopilot на городских дорогах и трассах, автоматическую парковку, дистанционную парковку и запоминание маршрута по многоэтажным парковкам. Это уровень L2, поэтому водитель обязан контролировать движение.
Под капотом - 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 80 кВт, или 107 л.с. Он работает с одноступенчатой гибридной трансмиссией DHT и электромотором на 130 кВт, то есть 174 л.с. LFP-батарея емкостью 19,1 кВт·ч дает 160 км электрического хода по CLTC. Расход с разряженной батареей заявлен на уровне 4,19 л/100 км.
ID. Era 5S важен для Volkswagen не только как новая китайская модель. Это попытка предложить доступный PHEV-седан с локальной электроникой и ассистентами, которые лучше соответствуют ожиданиям китайских покупателей, чем традиционные глобальные модели марки.
