BYD на встрече с инвесторами оценила перспективы нового Fang Cheng Bao Formula S. По словам представителей компании, предварительные заказы после запуска превзошли ожидания, а месячные продажи могут превысить 10 000 автомобилей и в дальнейшем достичь 15 000. Это оценка будущего спроса, а не отчёт о уже поставленных машинах.
Серия включает электрический лифтбек Formula S и универсал Formula S GT. Обе модели вышли на китайский рынок 16 сентября, а первые передачи клиентам начались 28 сентября. Поэтому проверить прогноз по полноценному месяцу продаж пока невозможно. Кроме того, в краткой формулировке BYD не уточнила отдельную цель для каждого типа кузова; цифру разумно относить к семейству Formula S в целом.
Лифтбек оценён в 189 900–229 900 юаней, более практичный Formula S GT — в 219 900–239 900 юаней. Разница в начальной цене составляет 30 000 юаней. Старшие исполнения предлагают адаптивную подвеску DiSus-M с амортизаторами, меняющими характеристики с помощью магнитного поля. Набор батарей, приводов и оборудования различается по версиям.
Для лифтбека ранее объявляли запас хода до 900 км по китайскому циклу CLTC. Такая цифра относится к определённой версии и методике испытаний, а не ко всем автомобилям серии. Fang Cheng Bao расширяет предложение за пределы привычных для марки внедорожников и кроссоверов, но фактический масштаб нового направления покажут регистрации и поставки за следующие месяцы.
Для сравнения: весь бренд Fang Cheng Bao передал клиентам в Китае 32 797 автомобилей в августе 2026 года, из них 23 471 пришлись на кроссовер Ti 7. Прогноз в 15 000 Formula S за месяц означал бы существенный вклад новой серии в объём бренда, однако подтверждённой статистики продаж Formula S за полный месяц пока нет.
