Индивидуальные версии машин давно перестали быть просто набором эмблем и «особого» цвета. Покупатели дорогих моделей всё чаще хотят получить автомобиль, который будет существовать буквально в единственном экземпляре — со своим оттенком кузова, подбором материалов салона, деталями аэродинамики и отсылками к автоспорту. Именно на этот спрос и рассчитана новая мастерская Bottegafuoriserie, которая объединяет проекты Alfa Romeo и Maserati в одном направлении.
Дебют программы состоялся на площадке Paris Expo Porte de Versailles в рамках выставочного проекта «The Ultimate Supercar Garage». Для старта подготовили «квартет» демонстрационных машин: две от Alfa Romeo и две от Maserati.
Alfa Romeo: редкие версии с яркими отсылками
Центральной фигурой стенда стала Alfa Romeo 33 Stradale в насыщенном зелёном цвете — это намёк на историческую Alfa Romeo Giulia GTAm и концепт Alfa Romeo 33 Bertone Carabo. Образ дополняют золотистые колёса и тёмный салон с акцентами «седельного» оттенка. При этом все 33 экземпляра 33 Stradale уже распределены между клиентами, а любые доработки по линии Bottegafuoriserie будут доступны лишь тем, кто успел оформить заказ заранее.
Вторая премьера — Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Версия строго ограничена десятью автомобилями и посвящена сотрудничеству марки с парусной командой Luna Rossa Prada Pirelli. Помимо особой окраски и уникальных колёс, седан получил индивидуальный аэродинамический комплект из углеволокна, рассчитанный на увеличение прижимной силы.
Maserati: единичный болид и дорожный «родственник» гоночной техники
Со стороны Maserati внимание притягивает единичная Maserati MCXtrema — машина, построенная по заказу коллекционера и предназначенная только для гоночной трассы. Её гоночная окраска в матовых сине-белых тонах «Corse» и номер 77 отсылают к наследию Maserati MC12, а оформление предлагала студия Maserati Centro Stile.
Техническая часть тоже впечатляет: под кузовом работает тот же двигатель Nettuno V6, что и у самых мощных моделей марки, но в этой конфигурации заявлены 740 л.с. и 730 Н·м. Всего Maserati MCXtrema ограничили 62 экземплярами, и модель называют самой мощной Maserati в истории.
Завершает четвёрку Maserati MC20 GT2 Stradale — вариант, допущенный на дороги общего пользования и созданный на базе гоночной машины класса GT2. Автомобиль сохранил фирменный оттенок Blu Infinito, знакомый по демонстрационной версии 2024 года, и получил много открытого углеволокна по всему кузову.
Отдельно подчёркивается и интерес клиентов: по данным компании, около 80% покупателей Maserati MC20 выбирают персональные опции в рамках заводской программы Fuoriserie.
Что стоит за названием Bottegafuoriserie
Сам термин расшифровывается просто: «bottega» — мастерская, а «fuoriserie» — изготовление «вне серии», то есть за пределами стандартного производства. В итоге Bottegafuoriserie — это внутренняя программа по созданию единичных и малосерийных автомобилей Alfa Romeo и Maserati под руководством штатных дизайнеров.
Задача не ограничивается выпуском новых машин. Заявлено, что направление займётся восстановлением и подтверждением подлинности исторических автомобилей, формированием архивов и поддержкой наследия брендов через специализированные музеи. Также компания хочет сильнее связать эту деятельность с автоспортом, перенося решения, отработанные на гоночных трассах, в дорожные модели.
По сути, группа выходит на поле высокомаржинальной индивидуализации, где давно работают специальные подразделения при производителях дорогих машин. Для клиента это означает более широкий выбор сочетаний материалов и цветов, а также возможность «подогнать» характер автомобиля — от внешнего стиля до аэродинамики — под личные предпочтения и сценарии использования.
