Mercedes-Maybach GLS 680 перешел в 2027 модельный год вслед за обновленным Mercedes-Benz GLS. Флагманский внедорожник сохранил американскую сборку в Таскалусе, штат Алабама, но получил более мощный двигатель, новую электронику салона и еще более заметный Maybach-декор. Для США поставки должны начаться до конца 2026 года.
Снаружи GLS 680 теперь легче отличить от обычного GLS. Спереди появились новая светлая окантовка нижней решетки, фирменная решетка Maybach с вертикальными ламелями, дополнительные хромированные вставки в бампере и подсвечиваемые элементы. В задней части использованы фонари со звездным рисунком и новый декор крышки багажника. Для Maybach такая визуальная демонстративность не случайна: покупатель здесь платит не только за тишину и кожу, но и за узнаваемость.
Базовыми для Mercedes-Maybach GLS 680 стали 22-дюймовые колеса. За доплату предложены 23-дюймовые кованые диски с хромированной отделкой и самоцентрирующимися колпачками Mercedes, которые сохраняют звезду в горизонтальном положении при движении. Для тех, кто не хочет максимального количества хрома, предусмотрены пакеты Night Series Design Package и Exterior Design Package с темными вставками, черными анодированными подножками и дисками в иной отделке.
Главное обновление в салоне - актуальная MBUX Superscreen. Под единым стеклом объединены три 12,3-дюймовых дисплея: приборная панель, центральный экран и пассажирский экран. Во втором ряду установлены два 11,6-дюймовых монитора, а сама компоновка остается ориентированной на пассажиров сзади. Maybach добавил новые варианты кожи Nappa, включая сочетания Beech Brown и Macchiato Beige, а также сохранил холодильник с двумя держателями для бутылок.
Отдельно доработана шумоизоляция. Дополнительные материалы появились у моторного щита и тоннеля трансмиссии, чтобы снизить проникновение механических шумов в салон. Штатная акустика Burmester получила 15 динамиков и усилитель мощностью 710 Вт. Для такого автомобиля это не декоративная строка в списке опций, а часть общей задачи: задний ряд должен восприниматься как закрытая, тихая зона, а не просто как второй ряд большого внедорожника.
Под капотом установлен новый 4,0-литровый V8 M177 Evo с двумя турбокомпрессорами и плоским коленчатым валом. Сам двигатель развивает 603 л.с. и 850 Нм, а встроенный стартер-генератор 48-вольтовой мягкогибридной системы добавляет еще 23 л.с. Суммарно Mercedes-Maybach GLS 680 заявлен на 626 л.с. Тяга идет на все колеса через девятиступенчатый автомат.
Mercedes отдельно указывает балансирные валы, которые должны сделать работу нового V8 тише и ровнее. Это важная деталь именно для Maybach: мотор обязан быть мощным, но не должен превращать флагманский внедорожник в AMG по характеру. Обновления рулевого управления и пневмоподвески также поданы как способ улучшить точность и комфорт без потери главной роли заднего ряда.
Опциональная подвеска E-Active Body Control отслеживает и корректирует усилия пружин и амортизаторов на каждом колесе до 1000 раз в секунду. Система использует прогнозирующую функцию для подготовки подвески к неровностям и умеет наклонять кузов внутрь поворота на угол до трех градусов. Есть и внедорожный режим, в котором автомобиль может раскачиваться, помогая выбраться из сложного покрытия.
Цены для США пока не объявлены. Предыдущий Mercedes-Maybach GLS 600 начинался примерно выше 180 000 долларов, и новый GLS 680, с учетом мотора и обновленной электроники, почти наверняка окажется дороже. Прямыми ориентирами остаются Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan, но Maybach играет иначе: он использует базу большого Mercedes-Benz GLS и делает ставку на комбинацию заводской роскоши, сервисной сети и американской сборки.
Запуск года показывает, что сегмент ультрароскошных внедорожников остается важным даже на фоне электрификации. Здесь покупатели все еще ждут крупный бензиновый V8, мягкую гибридную поддержку, тяжелую шумоизоляцию и максимально заметную отделку. Полные цены и конфигурации Mercedes-Benz USA раскроет ближе к старту продаж.
